時事議題﹕答題指引
【明報專訊】．新聞議題：香港的電動車及路邊空氣污染
．學習單元：今日香港、全球化、公共衛生、能源科技與環境
．顧問教師：聖貞德中學通識科主任 唐金輝
◆學習目標
知識
．香港的空氣污染情况
．政府改善空氣污染的措施及其成效
．電動車在香港的使用及其限制
技能
．閱讀及分析數據的能力
．歸納及綜合資料的能力
．批判思考、建立正反立論的能力
態度及價值觀
．建立愛護環境、減少污染的價值觀
．珍惜地球資源的態度
．對不同持份者都具公平、公義的態度和價值觀
■資料回應題
◆(1) 歸納資料A中本港主要路邊空氣污染物濃度特徵。
關鍵字解碼
【歸納……特徵】 分析及綜合資料後，指出一些明顯的現象、轉變等
解題
•資料中包括香港及世界衛生組織(WHO)兩個有關空氣污染指數的準則，兩個標準要求的空氣污染物的濃度全年限值不同
．分析時可比較兩個準則，指出其不同；另可分析及描述本港空氣污染的趨勢
參考論點
•香港的空氣污染標準較國際寬鬆：從資料A可見，香港政府制定的「空氣質素指標」中，所訂立的空氣質素的標準，較世衛的「空氣質素指引」寬鬆。其中空氣污染物可吸入懸浮粒子(PM10)、微細懸浮粒子(PM2.5)，本港規定的全年限值分別為每立方米50微克及每立方米35微克，比世衛指引分別高出30及25微克，只有二氧化氮(NO2)的標準與世衛一樣。
•空氣污染情况近年略見改善：由資料A可見，近年香港的路邊空氣污染情况略有改善，2013至2017年間，路邊空氣中的各種污染物含量都有改善，可吸入懸浮粒子(PM10)由每立方米57微克下降至39微克；微細懸浮粒子(PM2.5)則由每立方米37微克下降至26微克，兩者皆低於本地標準，但仍高於世衛標準；而二氧化氮(NO2)含量則由每立方米120微克下降至86微克，仍然高於本地及國際標準。
◆(2) 參考資料B及就你所知，指出香港推廣應用電動車的限制。
關鍵字解碼
【限制】 指推行某政策面對的局限及難處
解題
．同學要基於本港現况，指出在香港推廣電動車的困難及局限
．答題時要就資料B內容，歸納及總結論點
．「就你所知」即要求同學據自己所識，如平日看過的新聞報道，在答案中適當援引例子，以解釋概念及論點，切忌泛泛而談
參考論點
．技術發展未成熟：根據資料B，車輛排放的主要空氣污染物有95%源自商用車輛。故以電動車替代傳統商用車，理應有助改善路邊空氣質素及減少溫室氣體排放。但商用車輛的類型廣泛，包括巴士、小巴、貨車和的士等，因營運需要，每日行駛距離較一般私家車多，對續航力有一定要求，但電動車的電池續航力有限，充電需時，難應付日常營運需要，故難吸引商界大規模轉用。以巴士為例，現時在香港試驗的專營電動巴士，部分電動巴士因本港山多地形、空調需求大等原因，耗電量較預期高，導致面對續航力不足問題。
．配套設施不足：若要增加港人使用電動車的比率，必須有充足的配套設施配合，例如充電站和相關的泊位、充電設施要方便等。但港大民意研究計劃2018年1月底公布的調查結果顯示，有八成半受訪者認為本港的電動車充電設施不足。配套設施不足，將打擊市民購買電動私家車的意欲，更會窒礙商用車如的士車主轉用電動車，因可能會影響生計。
■延伸回應題
(3) 參考資料及就你所知，你同意政府應強制商用車輛應用電動車嗎？闡述你的意見。
關鍵字解碼
【強制】 「強制」即是必須跟從的意思，通常是指政府通過立法手段，使個別持份者必須遵循的手法
解題
•本題為批判題目，同學必須展示立場，而且必須一致，沒有矛盾
•同學需要注意本題的對象，分別是「政府」及「商用車輛」，答題時不能答錯
•政府的強制措施，一般而言指立法推行，當中必然涉及獎懲特質
參考論點
同意論點﹕
．強制措施為最有效率的方法
強制措施是直接的方法去推動環保，政府一經立法，所有市民及相關的持份者必須遵守有關規定，就如建議中強制更換電動車，這直接提高政策的效率及效用。
．直接解決環保問題
由政府強制所有商用車輛更換電動車，能直接提高環保效能，香港的空氣污染情况嚴重，而車輛排放的的廢氣是主要污染源之一，由政府規定強制更換，能即時使商業用的車輛減少廢氣排放，迅速改善路邊空氣污染。
反對論點﹕
．加重業界的負擔，影響職業司機的生計
政府強制所有商用車輛更換電動車，對於業界會造成極大負擔，他們或需在短時間內更換車輛，即時加重他們的經營成本，造成負擔，對於營運者尤其小商家而言，勢必影響他們的生計。
．技術未必成熟，影響安全
現時香港的商用車輛眾多，不同車種的電動車發展技術未必一致，因此強制所有商用車輛更換電動車，在技術上未必完全可行。假如有關的技術未成熟而強行應用，將會影響道路交通的運作，更會危及道路使用者的安全。
■學習及答題指引, 可於明報通識網下載﹕life.mingpao.com/htm/dl/20190404BZ.doc
[通通識 第577期]
