【明報專訊】電召車服務平台Uber與創新及科技局多次就立法問題隔空駁火，智慧城市藍圖的顧問報告在本港運輸政策上列出15項建議，包括推廣汽車共乘(carpooling)和汽車共享(car sharing)，提升私家車的載客量，建議參考新加坡的立法規管做法，或向乘客追收隧道費和燃料費等部分行車費用。 建議向乘客追收隧道費燃料費 新加坡是立法容許Uber等共乘服務的亞洲國家之一。報告表明，目前本港合法的汽車共乘模式不包括司機受僱或載客取酬，若想推動汽車共乘，顧問建議政府參考新加坡的立法規管做法，或向乘客追收部分行車所需費用，例如燃油費和隧道費；香港也可發展一個手機應用程式，配對乘車伙伴。 汽車共享方面，報告指出，獲相關保險涵蓋的汽車共享模式在港是合法，若車主的私家車閒置，可出租私家車予其他人駕駛，此舉對偶爾需要駕車的市民相當方便，因為他們可選擇租車駕駛，而非擁有一部私家車，有助減低本港整體私家車數目。 Uber：樂見政府對新技術持開放態度 被問及報告是否向Uber在本港合法化「開綠燈」，Uber發言人回應稱，樂見政府對智慧城市及應用於運輸業的新穎技術持開放態度，期望能與各界持份者及政府部門溝通，推動公私營協作，共同為本港提供更環保及適用於智慧城市的技術。
|
| |
| |
