中國去年最危險10路段 平均每10公里30死
【明報專訊】據新華網報道，公安部交通管理局公布了2014年全國交通事故多發、死亡人數集中的10個路段。這10個路段的通車里程共計153公里，全年共發生交通事故1,203宗，造成451人死亡，平均每10公里發生78宗、死亡30人。
目前，2015年春運已經啟動，高速公路、國省道客貨運量大幅增加，跨區域長途運輸、自駕車返鄉車輛增多。公安部交通管理局提示，請行經上述10大交通事故高危路段的駕駛人謹慎駕駛，行經道路中央、路側開口路段以及視距不良、線形不好時，要提前減速、確認安全情況下慢速通過，避免發生事故。
國道102線天津河北交界80至90公里段
全年共發生交通事故279宗、死亡149人。該路段事故形態主要以車輛正面、側面碰撞事故為主。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型。
國道104線山東境內533至540公里段
全年共發生交通事故298宗、死亡80人。該路段事故形態以車輛側面碰撞事故為主。小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型。
國道327線山東境內77至87公里段
全年共發生交通事故200宗、死亡67人。車輛追尾碰撞是主要事故形態。小型客車、大型客車是主要肇事車型。
國道105線廣東境內2595至2605公里段
全年共發生交通事故124宗、死亡41人。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段的主要事故形態。摩托車、小型客車是主要肇事車型。
甘肅省道營蘭線95至104.4公里段
全年共發生交通事故116宗，死亡40人。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型。
四川成都繞城高速50至70公里段
全年共發生交通事故57宗、死亡28人。與2013年相比，車輛追尾碰撞事故、單方事故上升明顯，分別增加8倍和3倍；小型客車、重型貨車肇事大幅上升，分別增加4.5倍、3倍。
浙江杭州繞城高速95至114公里段
全年共發生交通事故26宗、死亡15人。車輛追尾碰撞是事故的主要形態。貨運車輛是主要肇事車型。
青銀高速陝西榆林境內1050至1070公里段
全年共發生交通事故29宗、死亡11人。車輛追尾碰撞事故多發，佔總數的53.6%。重型貨車肇事突出，佔總數的78.6%。
京昆高速四川廣元境內1553至1573公里段
全年共發生交通事故49宗、死亡10人。車輛追尾碰撞事故、單方事故是該路段主要事故形態。重型貨車肇事突出，佔總數的63.3%。
京昆高速陝西安康境內1153至1172公里段
全年共發生交通事故25宗、死亡10人。車輛追尾碰撞事故、側面碰撞事故和車輛單方事故是該路段主要事故形態。重型貨車肇事突出，佔總數的44%。
