羅渣士被迫向貝爾研科用戶開放
市中心地鐵最繁忙路段乘客皆可享5G手機服務
【明報專訊】加拿大電訊巨頭羅渣士公司，原打算搶先一步，獨霸多市地鐵系統內的手機通訊服務，但在聯邦工業部長商鵬飛(Franois-Philippe Champagne)的壓力下，只好讓地鐵系統的通訊網絡向其競爭對手貝爾(Bell)和研科(Telus)公司開放，因此從昨(2日)開始，所有主要無線運營商的客戶，都可以在地鐵系統最繁忙的路段享受到5G手機服務。
開通地鐵5G服務的區域包括：
1號線：Downtown U內所有車站及隧道(從聯合車站(Union Station)到聖喬治站(St. George)和央街/布魯亞站，以及士巴丹拿(Spadina)站和杜邦(Dupont)站；
2號線：從基爾站(Keele)到Castle Frank共十三個站；加上聖喬治車站和央街車站之間的隧道。
之前的爭端起因，是今年早些時候羅渣士公司從加拿大BAI收購了地鐵系統的無線通訊網絡，並對其進行升級改造，想搶先一步在地鐵系統內提供獨家的手機通訊服務。
但這一計劃遭到競爭對手貝爾和研科公司的反對，三方就最佳技術方法和財務條款進行了數月的緊張談判，在商鵬飛部長的強力介入下，羅渣士向所有運營商開放了網絡。
既然已是木已成舟，羅渣士公司首席技術和資訊長麥健士(Ron McKenzie)在新聞稿中表現出大度風範，「我們的專業技術團隊設計並推出了一種可立即增加容量的解決方案，以便貝爾和研科能夠加入該網絡。」
「十多年來，地鐵乘客一直沒有手機服務，羅渣士團隊很高興能夠挺身而出，讓5G服務成為今天所有乘客都能享受的現實。」
羅渣士的5G服務，自然是回應上月聯邦工業部長商鵬飛下達的口頭令，羅渣士算是在10月3日前，提早一日完成任務。
從昨天開始，羅渣士和所有主要無線營運商的客戶都可以在以下區域的TTC地鐵系統中連接到5G並進行通話、文字和串流媒體：
大家除了打電話、發電郵和信息，還可以串流影片，必須注意是乘客是在用自己手機計劃的數據，即是自己俾錢，不能算免費。
如果閣下是Fido、Virgin Plus和Koodo手機用戶，一樣可以用到數據。貝爾發言人米歇爾斯(Jacqueline Michelis)稱，對於該公司在多倫多的客戶來說，這是偉大的一天，為此貝爾公司的網路工程師整個周末都在努力提高系統的服務水平。
「我們要感謝商鵬飛的領導，確保所有無線營運商都有能力為多倫多地鐵系統的客戶提供服務，並且羅渣士公司不能再推遲為所有公車系統部署無線服務，無論乘客選擇哪家運營商。」
研科公司發言人Richard Gilhooley也對此表示贊同：「現在研科的客戶可以在地鐵內瀏覽互聯網、通話和發短信，在多倫多交通中保持聯繫並安全。」
目前尚未確定貝爾和研科是否真的能夠參與地鐵通訊網路的建造。這兩家都希望採用類似滿地可地鐵系統的聯盟模式進行建設，而不是以付費方式，但羅渣士公司尚未公開應允這兩種模式中的任意一種。
TTCriders倡權組織的執行董事艾倫(Shelagh Pizey-Allen)表示：「花了這麼長時間才達到這一點仍然令人震驚，但我們很高興聯邦政府能夠介入，新市長(鄒至蕙)要求聯邦政府介入，而且每個人都可以使用地鐵的手機服務地鐵。
「很多人抱怨說地鐵是他們在TTC網絡上感覺最不安全的地方，這是他們感到孤立無援。」
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