【明報專訊】波音公司(Boeing)新一代廣體客機777X(正式名稱為777-9)周六成功完成了處女航。此一新機種的處女航本定在上周四，因天氣不佳而延至周五。周五又因天氣不佳延至周六。

777X的試飛對仍在處理737 MAX墜機後遺症的波音而言，是一里程碑。737 MAX原是波音銷售最佳的機種，但因連續兩次墜機事件，造成346人喪生而被停飛。

777X的處女航於華盛頓州的Everett起飛，這只是全年測試的一部分而已。波音必須向美國聯邦航空管理局(FAA)證明此一新機種的安全性，才能獲批准使用。在737 MAX墜機事件後，FAA對新機種的審查肯定將更趨嚴格。

波音在2013年迪拜航空展(Dubai Air Show)中即已展示777X。波音原預定去年即開始試飛，但因通用電氣(GE)生產的GE9X引擎交付延誤而延期，GE9X是全世界最大的飛機引擎。

777X是有史以來最大的雙引擎噴射客機，機翼擴展寬度超過235呎，它具有折疊式翼梢，可以減少機翼寬度20多呎，因此可以在各種機場起降及滑行。777X-9較波音最具代表性的駝峰式747稍長。由於航空業較中意雙引擎省油型飛機，駝峰式747漸漸走入歷史。

777X亦有自己的挑戰，廣體噴射客機訂單增長趨緩，一些航空公司已與波音的對手空中巴士(Airbus)簽約，購買空巴的單走道A321XLR客機。777X定價為4.222億元，但航空公司訂購可獲得折扣。該機型可載客426人，艙別只有兩種。迄至第3季底止，波音接獲777X確定訂單為344架，阿聯酋航空(Emirates)是其最大的單一客戶。