【明報專訊】美國汽車製造商，鋁生產商，製造商及農人正向美國政府請願，要求撤銷北美鋼鋁稅。

美國各行業代表均向美國貿易談判代表萊特希澤(Lighthizer)及財政部長羅斯(Wilbur Ross)表示，美國對加拿大及墨西哥開徵的鋼鋁稅及兩國對美國展開的報復性關稅，將會使三國甫達成的《美國-墨西哥-加拿大協議》(USMCA)生效後所帶來的利益功虧一簀。

行業代表在致政府的一封公開信中表示：「鋼鋁稅引致的報復性關稅所帶來的負面效果遠遠超過USMCA所帶來的利益。持續性的金屬關稅對依賴進口鋼鋁的公司，是一嚴重的打擊。極為仰賴加拿大及墨西哥市場的農業及製造業也同樣受害。」目前美國每輛車的製造成本增加了464元，其中275至300元直接與鋼鋁稅有關。

代表美國中下游製造商的鋁業協會主席布洛克(Heidi Biggs Brock)表示，對美國北美貿易伙伴開徵鋼鋁稅完全不符特朗普總統較廣義的哲理：逼迫中國遵循貿易規則。

布洛克指出，中國每年生產1,100萬公噸過剩的鋁，超過美國的6倍。易言之，美國製造商須仰賴美國可信任的貿易伙伴，如加拿大及墨西哥進口其所需要的鋁。但令每一個貿易伙伴都受傷的焦土政策無益於任何一方。而且，特朗普的鋼鋁稅政策可能反而幫助了中國。因為在北美鋁價上漲之時，中國正可在世界其他地區以低價開發新市場。

美國最大釘子製造商Mid-Continent Steel and Wire營運經理普萊特(Chris Pratt)表示，80%美國使用的釘金都來自於進口。特朗普的鋼鋁稅立刻增加了該公司成本25%。

普萊特表示：「60%的訂戶在特朗普實施鋼稅後14天內立刻取消訂單。」導致該公司必須裁員209人，約等於總人力的一半。相對的，不受關稅影響的土耳其及馬來西亞製造的釘子立刻充斥美國市場。加拿大駐美大使麥克諾頓(David MacNaughton)亦提醒特朗普稱，特朗普總統自己曾說過，一旦新的北美貿易協議達成，他便會取消鋼鋁稅。

現在，期待特朗普總統取消鋼鋁稅的各行各業均在癡癡的等待中。究竟哪天這些鋼鋁稅才會被取消，此刻尚無人能知。