【明報專訊】政府決定成立獨立調查委員會，調查港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短事件，由退休終審法院非常任法官夏正民擔任主席，要求委員會正式展開工作後約6個月交報告。特首林鄭月娥表示，希望聚焦在紅磡站的鋼筋工程問題。多名泛民及建制議員表示，應將土瓜灣站石屎牆身被偷薄事件納入調查範圍， 並認為紅磡站事件只是冰山一角，應全面檢視鐵路監工機制是否有漏洞。

港鐵：已要求管理層全面配合

港鐵公司董事局歡迎政府決定，並已要求管理層全面配合委員會的調查工作。

林鄭月娥昨出席行政會議前表示，政府高度重視沙中線紅磡站月台鋼筋工程施工出問題事件，決定根據香港法例第86章《調查委員會條例》成立獨立調查委員會，由退休終審法院非常任法官夏正民任主席。林鄭說夏正民熟悉鐵路工程，2014年曾擔任政府當時就廣深港鐵路香港段工程項目延誤而成立的獨立專家小組主席(見另稿)。

檢討港鐵政府監管制度

林鄭月娥說，根據調查委員會條例，成立委員會要由行政長官及行會去決定，由於要有齊調查範圍及委員名單，才可交行會批准，故暫時仍要積極去完成有關工作。林鄭表示，委員會將集中處理沙中線擴建月台工程相關問題，強調現時事件未清楚，必須找出剪短鋼筋原因，涉及範圍多大等亦要調查，並會檢討港鐵監管制度及政府如何監管工程等問題。

林鄭稱，沙中線原定明年下半年通車，現時未能評估紅磡站的情?會否影響通車，「但最終能否開通，當然決定於紅磡站是否安全。如果紅磡站不安全，那便一定不可以開通」。

禮頓未回應

中科稱「無憂無懼」助查

本報昨就政府成立調查委員會，向紅磡站擴建月台工程承建商禮頓建築(亞洲)查詢，截稿前禮頓沒有回覆。負責紅磡站擴建月台石屎工程的分判商中科興業昨發聲明，歡迎政府成立調查委員會，並會積極配合調查工作。中科興業表示，成立調查委員會有助釐清全部事實，並檢討可能存在的問題，又稱事件已纏繞中科近3年，其間已承受涉事公司的「壓制和脅逼」，「有誰能阻礙這個陽光下的終結？ 」

中科興業表示對一旦被傳召出席聆訊「無所憂，亦無所懼」，又澄清今年5月28日收到傳媒查詢時，才知道其公司捲入紅磡站擴建月台鋼筋接駁造假一事。

議員指紅磡站「冰山一角」

促查港鐵監工機制

公民黨立法會議員陳淑莊認為委員會的調查範圍過窄，認為接二連三的事件已反映港鐵的監察有問題，民主黨議員林卓廷認為需要調查整條沙中線。工聯會陸頌雄認為紅磡站事件只是冰山一角，認為有需要將土瓜灣站「偷薄」牆身個案納入調查，批評政府不應「只見樹木不見森林」，忽視政府及港鐵監工機制是否有漏洞。

工程界議員盧偉國則認為，委員會應要有獨立、專業工程師在內，但他認為土瓜灣站工程問題與紅磡站情�G不相同，應聚焦於紅磡站問題。民建聯對是否應擴大調查範圍未有表態，只表示希望調查有助業界和政府重整現行的監督工序。

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