在希臘的中國企業投資中，比雷埃夫斯港是當之無愧的旗艦項目，不止在交易金額上勝過其他中企投資對象，該港口本身具有重要的戰略價值，是「一帶一路」海上交通網絡的關鍵節點。希臘駐港總領事馬洛科斯承認，相信是比雷埃夫斯的戰略位置吸引到中國企業到這港口投資，形容比港歷史上就是重要港口，隨着中方投資改善設施，未來地位會更加重要。 深水良港 入歐通道 比雷埃夫斯距離首都雅典西南10公里，自古以來都是雅典的港口，不但是希臘的進出口中心，也是地中海的重要商港——貨輪通過埃及蘇伊士運河進入地中海後，第一個主要港口就是比雷埃夫斯。比港的水深能容納最大體積貨輪，亦是重要優勢。 馬洛科斯形容，比雷埃夫斯是東亞、中東和非洲進入歐洲的通道，地理上具有戰略地位。 希臘智庫「國際經濟關係研究所」(IIER)去年12月發表的「中國在希臘的投資及中希關係大局」報告亦指出，中方投資者大舉進軍希臘，最少有一大要旨——從地中海到中歐建立跨境運輸走廊，令中國達成兩大戰略目標：一、降低運輸成本；二、開拓歐洲市場。 軍事用途惹揣測 IIER報告稱，部分觀點質疑中方投資比雷埃夫斯不止商業因素，還有國安目的——地中海東部近年重新成為各方地緣戰略角力的焦點，是冷戰結束以來首次，希臘正好位處戰略要衝(見圖)。中國對這地區同樣關心，2011年從利比亞撤僑陷入混亂，不得不急求希臘商船施援，但據《金融時報》引述匿名中方官員稱，再有類似事件發生，中方可出動海軍將僑民撤到比雷埃夫斯港口。IIER報告稱，中國軍艦自2002年起數度造訪比港(對上一次是去年10月)，亦令中遠海運投資的雙重目的質疑重燃。 最新一宗醜聞更將矛頭指向中國黑幫。路透社4月底引述意大利反欺詐部門特別調查單位主管稱，意國和歐盟正在聯合調查有中國黑幫利用比雷埃夫斯港口走私大批貨物，導致意國損失巨額稅收。他又承認正在調查因「一帶一路」發展起來的新路線，暫時看來最主要是取道比雷埃夫斯。 希臘當局分別調查另一宗涉及比港的懷疑逃稅案件。不過意希兩國官員強調，未發現任何證據顯示中遠海運控制的比港港務局有任何犯錯。
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