寶馬集團擬進一步擴張產品電氣化計劃，旗下車系將會有更多純電發動的汽車供消費者選擇。該集團首款採用純電發動的汽車將會是一款SAV，而這款電動SAV糅合自動駕駛、高端連繫科技和嶄新數碼服務。在這款新車還未進入量產階段時，寶馬最近發表了一款Concept iX3讓外界先睹為快。

文：逸思

寶馬Concept iX3是以X3作為發展基礎，這款概念車注入寶馬第五代eDrive技術，它是寶馬未來純電驅動技術的核心靈魂，其特色是將電馬達、傳動系統，以及動力電子系統組合一起成為一套元件。與此同時，第五代eDrive還包括一套更加強力的新款電池。這種嶄新組合設計可提升電動車的性能、延長續航力、減輕汽車重量，以及車款設計彈性。

iNext 電動技術

2021年面世

日後，寶馬所有電動車均納入寶馬i的品牌內，而目前寶馬eDrive技術已經應用在寶馬iPerformance與MINI Cooper S E Countryman ALL4的型號上。至於Concept iX3的純電發動技術將會成為寶馬未來量產型電動SAV的基礎，而這項技術將會進一步優化成為iNext純電驅動技術，並於2021年面世。

Concept iX3的面世為寶馬集團的產品電氣化策略揭開新的一頁。寶馬第五代eDrive的獨特兼容性讓該集團能設計不同特色的車款，例如前輪帶動、後輪驅動，甚至全輪驅動的汽車。與此同時，這些新車還可採用不同的驅動系統，當中包括引擎、插電式雙動能系統，或是純電發動。

第五代 eDrive

兼容性高

寶馬第五代eDrive技術最大的特點是體積極之濃縮，汽車的電馬達、傳動和動力電子系統組成單一元件，使它能更容易應用在不同的汽車構造上。這種組件式設計模式使寶馬能發展未來一代高壓電池。目前，寶馬eDrive的配件是由德國Dingolfing、中國瀋陽和美國Spartanburg的廠房生產，而日後Concept iX3的量產型號新車是在瀋陽市的BMW Brilliance Automotive合資廠房裝嵌。

新高壓電池

提升續航力

Concept iX3配備的電馬達可輸出超過270匹馬力和擁有超過400公里的續航力，這種遠程特性全賴車上的新款高壓電池，它的能量超過70kWh。這款特別為第五代eDrive而設計的電池採用一個嶄新的充電控制單元，可於30分鐘內把電池充滿。

在外觀上，由於Concept iX3是採用純電發動，車頭鬼面罩採用馬i車系的密封式設計，而且還在腎形格柵上鑲上藍色裝飾，凸顯出無廢排的環保特色。

寶馬i車系現有的陣容包括i3電動車、i8插電式雙動能跑車和iPerformance插電式雙動能汽車，這線車系在全球54個國家均有足跡，而i系開發的電動技術已經應用在寶馬旗下的其他汽車上。