特稿:雙層巴來往梅窩東涌 彎多路窄惹憂慮
【明報專訊】位於梅窩的兩個新居屋屋苑銀蔚苑及銀河苑,最快8月底入伙,令梅窩人口大幅增加,加大區內交通需求。因應新增人口,新大嶼山巴士(嶼巴)計劃今年第3季將行駛梅窩至東涌的3M線,由目前單層巴士改為雙層巴士,是梅窩首次有雙層巴士行駛至東涌。有立法會議員關注,大嶼山南面道路彎多路窄,以雙層巴士行駛有安全風險。運輸署表示,將派出便衣職員乘車監察。
車身較短 已模擬載客行駛
梅窩約有5000至6000名居民,隨着銀蔚苑及銀河苑約700戶家庭將於8月底入伙,預料梅窩居民會增加逾2000人。嶼巴去年9月向離島區議會稱,目前行駛梅窩碼頭至東涌市中心的3M線全數使用單層巴士,新屋苑入伙料增加梅窩居民對巴士服務的需求,有需要加強3M線服務。
嶼巴回覆表示,已新購由亞歷山大丹尼士生產的Enviro 400兩軸雙層低地台巴士,計劃行駛3M線,目前正裝嵌底盤,預料6月到港,最快第3季投入服務,是梅窩首次有雙層巴士行駛至東涌。
新的雙層巴士可載88人,上層有47個座位,下層有26個座位及15個企位,容量較現時單層巴士多四成;車長10.4米,較現時行駛3M線的單層巴士(11.3至11.6米)短,也較一般市區行駛的雙層巴士短。
運署指適合 便衣乘車監察
據了解,嶼巴早前在大嶼山䃟石灣及貝澳一帶道路測試兩款雙層巴士,最終選擇Enviro 400,認為車身較短,轉彎性能較好,更配合東涌道的需要。嶼巴表示,試車時已模擬全車負載乘客的情况,未來會安排有行駛3M線經驗的車長駕駛新的雙層巴,並接受18小時訓練。
運輸署表示,曾聯同嶼巴、警方及巴士生產商在前年11月及去年6月作路面測試,顯示3M線適合該類雙層巴士行走,測試時留意到沿途樹木或影響雙層巴士運作,已提醒相關部門定期修剪樹木及加緊留意轉彎位的樹木生長情况。
運輸署稱,新的雙層巴士裝有黑盒及閉路電視系統,嶼巴可監察車長駕駛情况。因應地區關注,署方計劃在新屋苑入伙前再安排一次路面測試;雙層巴士投入服務後,會要求嶼巴加強抽查黑盒行車紀錄,署方會派出便衣職員乘車監察,確保巴士行車安全。
身兼離島區議員的立法會議員周浩鼎表示,3M線途經嶼南道、東涌道等道路,不少路段較狹窄,而且彎位多及有大量樹木,必須極小心路面情况,若以雙層巴士行駛,擔心會帶來交通安全問題。他認為可透過加密單層巴士班次,應付新增需求。
明報記者 黃俊鋒