【明報專訊】港珠澳大橋工程再次超支。運輸及房屋局昨天披露，位於內地水域的大橋主橋工程，受人工及材料成本上漲、設計調整等因素影響，超支約100億元人民幣，即造價由約376億增至約476億人民幣。由於當初展開主橋工程時，粵港澳三方同意分攤建造費，故港府需共同承擔超支金額。若按當年港方出資比例推算，港府或需承擔43億元人民幣(約50.56億港元)。

陳茂波：不知具體分攤比例

多名立法會議員批評，大橋再超支令人震驚，促政府釐清責任。身處北京的財政司長陳茂波昨被問及大橋主橋超支時表示，政府會按既定程序向立法會申請撥款，至於港方具體分攤超支金額比例，「我在此就不知道」，相信有機制處理。

港珠澳大橋及相關連接道路自開展工程後，政府多年向立法會申請1177億元撥款，當中港珠澳大橋香港段工程，原訂造價304.3億元，早前因物料供應不穩、勞工短缺等問題而超支54.6億元，令工程造價增至358.9億元。

至於位處內地水域的大橋主橋工程，運房局昨主動出稿披露，指主橋自動工後，受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，令建設成本增加，承建商已向港珠澳大橋管理局提出調整預算，管理局已完成審查資料；據政府了解，主橋超支約100億元人民幣。

按協議比例 港或需付43億人幣

根據2009年本港、澳門及內地三地政府協議，主橋造價估算約376億元人民幣，當中三地政府同意注資157.3億元，包括內地分擔70億，港府分擔67.5億，澳門分擔19.8億，即港府分攤比例約43%；至於餘下約218.7億元則以銀行貸款形式融資，貸款年期35年，大橋通車後開始償還。

運房局稱，主橋立項時因三地政府同意共同承擔建造費，以及由港珠澳大橋管理局向銀行借貸，預計主橋超支額會由三地共同承擔部分金額，其餘向銀行借貸。運房局未有披露具體安排，僅表示會在超支幅度獲確認後向立法會匯報，並尋求立法會撥款。

運房局表示，三地政府今年底會實現大橋及口岸主要建設工程的完工目標，並繼續完善口岸通關條件，報請中央專責小組確定開通時間，有定案後將盡快公布。

議員批再超支令人震驚　促釐清超支責任

民建聯陳�絔g表示，按主橋工程協議，港府分攤比例約43%，或需承擔43億元人民幣，即約50.56億港元。他批評政府未及早向立法會匯報，促盡快交代。公民黨譚文豪批評，大橋超支猶如無底深潭，要求政府釐清超支責任。工聯會陸頌雄亦批評大橋再次超支令人震驚，促請政府調查工程是否涉及隱瞞或監察不力等問題。