【明報專訊】起火的豐田Prius混能車2011年出廠，今年4月首次在港登記，車齡6年。香港汽車工業學會會長李耀培相信，該車在日本出廠後已「落地」數年，估計是屬俗稱「水貨車」的平行出口車。他稱「水貨車」一般較便宜，但車主無從得知行駛及維修紀錄，風險較高。
李耀培說，一般汽車着火多為電線短路或漏油所致，事前會冒煙和傳出燒焦氣味，司機若發現如此，應盡快將車停在安全地方檢查，並盡快熄匙，以關閉車上電器，減低起火風險。他說，以往起火汽車以歐洲車相對較多。
李耀培又說，混能車同時具備汽油引擎、電池及摩打，車主需定期檢查保養，而現時混能車或電動車一般有首3年原廠保用期，不少車主在保用期後或選擇到坊間車房維修，但現時市面大部分車房均沒合適儀器和技術，對這類車輛的驅動電池作維修檢查。
李耀培希望政府監管混能車及電動車保用期後的電池保養，並教育車主日常保養及意外時的處理。
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