【明報專訊】港珠澳大橋香港段工程混凝土測試報告被揭發涉嫌造假，涉事的混凝土來源及在大橋哪個部分上使用均受到關注，但政府一直沒有披露相關資訊。香港建築業物料聯會回覆本報，旗下11間混凝土製造商會員，並無供應混凝土予大橋香港段工程，「肯定不是香港供應」。翻查資料，大橋混凝土供應商，主要包括中國港灣及中交二航局第二工程有限公司；其中後者更是本港首次採用大型混凝土攪拌船，在海上工地即場製造混凝土及灌漿。

建築業物料聯會：肯定非港供應

廉政公署昨晚再就今次事件發出新聞稿，稱廉署新聞稿中所提及的違規行為，根據調查所得，「沒有任何資料或證據顯示除該承判商及其人員外，有任何公職人員、承建商或物料供應商(或其人員)牽涉上述違規行為」。廉署指鑑於公眾高度關注和涉及公眾利益，故發表聲明以避免不必要揣測。

廉署前日發出新聞稿指出，港珠澳大橋香港段工程的混凝土測試報告涉嫌造假，拘捕21名土拓署實驗室的承判商員工，懷疑他們涉嫌貪污，向土拓署呈交虛假的混凝土(石屎)壓力測試報告。

路政署目測大橋 稱未見異樣

發展局常任秘書長(工務)韓志強昨在立法會上回應事件時重申，政府將基建工程的安全及品質放在首位，不容許虛假行騙，路政署正跟進大橋結構情况，初步經過目測及非破壞性測試後，暫時未見異樣。

事件揭發至今，政府仍未公布涉事混凝土的來源及在大橋工程哪個部分上使用。香港建築業物料聯會行政總裁寗漢崇回覆本報稱，目前本港共有12間混凝土製造商，當中11間是聯會會員，聯會已向會員查詢，獲回覆並無供應混凝土予大橋香港段工程。據了解，餘下一間混凝土製造商為金門建築，但金門建築亦沒有提供混凝土予大橋香港段工程。

本報翻查資料，港珠澳大橋香港接線一共分為兩份合約，當中由觀景山至香港口岸的一段道路，是由中國建築投得；至於由粵港分界線至觀景山的一段9.4公里高架橋段，則由寶嘉、中國港灣及威勝利的聯營承辦商投得。

中國港灣中交二有份供應石屎

而綜合港珠澳大橋官方網頁及承建商網頁，大部分高架橋的橋墩及橋面，均採用內地生產的預製組件，其中中國港灣及中交二航局第二工程有限公司便在中山設有生產設施，專門生產港珠澳大橋的預製混凝土組件。

至於中交二工程公司旗下的混凝土攪拌船，則負責在大橋香港段海域即場製造混凝土，並用於大橋樁柱及主體部分，其網頁更稱這是本港首次使用大型攪拌船在海上生產混凝土，預計涉及逾45萬立方米的混凝土(約相等於225個標準泳池容量)。有工程界人士稱，內地製的預製組件一般在內地抽驗，完成後再將報告交予土拓署(見另稿)，至於本港境內製造的混凝土，則送交工務試驗所檢測。

相關公司截稿前未回覆

本報向中國建築、寶嘉、中國港灣、大橋工程顧問奧雅納(ARUP)及中交二工程公司查詢事件，至截稿前全部未有回覆。

明報記者

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