地鐵令旺市愈來愈旺 未來10年建50幢大廈
【明報專訊】旺市近年發展蓬勃，尤其被稱為旺市城市中心(Vaughan Metropolitan Centre)的黃金地段，受惠於即將完工的多倫多－約克士巴丹拿地鐵延線(Toronto-York Spadina Subway)，當地已有多項工程上馬，預計到了2031年，能將當地變成一個繁忙都會。
有地產發展商計劃在市中心介乎Edgeley Boulevard和珍街(Jane Street)之間的一段7號公路(Highway 7)，興建兩座分別51層和53層高的住宅大廈，若當局通過計劃書，預計2020年入伙。
發展商Steve Gupta接受加拿大廣播公司(CBC)訪問時指，旺市已成為大多市一個呈現爆炸性增長的市場。他說數年前看到旺市城市中心的發展計劃時，認為太誇張，「但現在所有人都認為這真的會發生。」他相信當地未來10年會興建約50棟新樓宇。
旺市包括Concord、Kleinburg、Maple、康山和Woodbridge地區，根據2015年3月的數據，人口約有319,893，每年增長約11%。但當地缺少一個市中心，旺市市議員楊士渟(Sandra Yeung-Racco)坦言，對很多人來說，旺市只是住宅區跟工廠區的合體，而在快將啟用的地鐵站周邊建設一個市中心，能解決這個問題。她希望聚集所有人，創造一個共同身分。
楊士渟透露，在當局2006年宣布撥款興建地鐵延線的同一時間，已着手發展方便行人和單車人士的區域，希望落成後能吸引人流。她以多倫多市的金融區為例，說不希望將來的旺市市中心在白天非常繁忙，但到了下午5時便變「鬼城」。
旺市為了吸引企業進駐當地，也提供財政支援；4大會計師行之一的畢馬威(KPMG)等大公司，已在旺市設辦公室。楊士渟認為旺市已準備好迎接更多人口和發展；對於有發展商計劃興建兩棟超過50層的住宅大樓，她說要先等待市府規劃部門的意見。
來自旺市的地產經紀Lisa Sinopoli說，對該市向高空發展不感到意外，因附近缺少興建樓房的土地。
她預計購買這些新建住宅單位的人，仍以旺市居民為主，即那些由大屋搬上柏文單位的較年長人士，或有意上車的年輕人；多倫多人北上的意欲仍不大，但地鐵延線有可能改變現況，「我很興奮這裡會有地鐵，這對於我們來說是大事」。
地鐵延線預計將在今年年底通車。
