除了擁有一副迷人身段外，續航力是電動車吸引買家的一個重要條件。為提升電動車的續航功能，寶馬的工程師研發了一款高效能電池，可將i3原有電池的能量密度增加50%，令到每次充電後的綜合續航力達到114英哩。

以2017年款型號登場的i3 94Ah，配備一套嶄新設計的94Ah鋰離子電池，其輸出功率達33kWh。雖然新電池的能量顯著提升，但體積依舊不變。縱使在冷氣或暖氣機開動下，i3 94Ah的續航行程可高達114型號，而由靜止加速至60mph也只需7秒。除了標準型號外，延程版i3 Range Extender也備有94Ah型號。

文：逸思

電池單元可獨立更換

寶馬i3原有的電池為60Ah，而新電池則提升至94Ah。新電池是由8個電池單元組成，而每個單元設有12枚獨立電芯。工程師透過優化電池內部結構及採用新的活性物料和增加電解液，令到新電池在沒有改變體積下也能顯著提升功能。

i3 94Ah所用的鋰離子電池具備高能量密度、輸出穩定和安全特性。為使電池能在最佳溫度條件下運作，寶馬i3設有一套先進的熱能管理系統來保溫，例如在炎熱氣溫下，冷氣系統的雪種可為電池提供冷卻作用，而在冬季車上的暖氣系統可為電池保暖。與此同時，i3的鋰離子電池一旦出現毛病，維修人員可把有問題的電池單元更換，毋須更換整套電池。

加速表現具爆炸力

儘管車身重量輕微增加，i3 94Ah的操控表現與標準i3無異。車上配備一個三相式AC同步馬達，該馬達可發出170匹馬力和184磅呎扭力，它能在短短5.1秒間，把車速由50mph飆升至75mph，這種爆炸性的加速表現比較大馬力輸出的內燃式引擎汽車更優勝。在對比之下，i3 94Ah的性能接近馬力高達320匹的寶馬340i。

寶馬i3 94Ah裝配的7.4kW充電設施可在4.5小時內把電池充滿，比i3的3.5小時稍長。若果使用直流式快速充電站的話，i3 94Ah可在少於40分鐘內把電池充滿80%。

延程版改用較大燃料缸

寶馬i也為延程版i3提供94Ah電池。延程版i3 94Ah比i3 94Ah重多270磅，而由靜止加速至60mph僅需8秒。延程版i3 94Ah安裝了一台650cc、2汽缸汽油引擎，其最大馬力輸出為38匹。這台引擎其實是一部發電機，當鋰離子電池的電能下降至某個水平，它便啟動為電池充電，從而延長i3 94Ah的續航力。2017年款延程版i3 94Ah換上一個容積較大的2.4加侖燃料缸，延程功能比延程版i3高。

在設備方面，i3 94Ah備有專屬的Protonic Blue車身金屬色，這款顏色過去只用於i8電動跑車上。車上其他標準設備包括自動調溫控制、動態式巡航、LED車頭燈、直流式快速充電、iDrive系統、BMW i RemoteApp遙控、真皮軑環、Park Distance Control(PDC)等。