【明報專訊】港珠澳大橋香港口岸人工島填海工程被揭發有鋼筒移位後，路政署日前亦承認，早於2013年更改有關填海工序，由主要採用鋼筒興建海堤，改為鋼筒及拋石並用的混合方式，遭質疑違反環境許可證條款。環境局長黃錦星昨日首次就事件解畫，稱無論採用鋼筒或混合方式，填海施工的過程都要使用隔泥網，符合環境許可證要求。 稱仍要用隔泥網 不影響附近海水 黃錦星昨日表示，港珠澳大橋香港口岸的填海工程，現時雖然改用鋼筒及拋石並用的混合方式，但填海過程都要使用隔泥網，以令污水及淤泥不影響附近海水，符合環境許可證要求。他稱，環保署已與路政署及承建商溝通，稱現時工程是「在大家知悉的情况下」進行。 發展局長陳茂波昨被問及有關港珠澳大橋填海工程時稱，當局沒有資料可以提供，指路政署是隸屬運輸及房屋局，未來有關工程的處理，路政署會繼續向公眾交代。
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