【明報專訊】多市議會執行委員會昨天討論一個對多市具有重大影響的報告﹕給賈丁納公路和當谷大道設置「買路錢」﹐引起人們普遍關注，但市長莊德利表示反對此舉。市府官員將押後至明年將向市議會提交相關的新報告。

這2條高速公路屬於多倫多市府管轄範圍。市府需要負責其營運和維護保養的巨大開支。市府官員昨天的報告﹐是就如何籌集未來30年的這筆巨資﹐提出各種設想。而徵收「買路錢」﹐是其中最引人注目的一項選擇。

市長莊德利受訪時對此表示﹐納稅人已經為使用這些高速公路付錢﹐現在又要付買路費﹐決非「最公平的舉措」。

他支持在新建的公路上收費。

此外﹐他說﹐昨天的該份報告僅是提供資訊﹐接下來市府官員還會提供更詳細的信息。「今天並沒有任何具體的建議擺在桌面上﹐沒有徵收任何費用的要求。這就是事情現階段的狀況」。

有關路費的設想﹐是使用目前407 收費公路的模式﹐比如每次進入公路收費1.25元﹐或者每公里收費1角。設想中比較貴的價格是每次進入需付錢3.25元﹔或者每公里35仙。

多市副市長黃旻南表示﹐如果要在這2條公路上收費﹐對於普通市民來說﹐這是相當昂貴的事情。如果上班使用其中一條公路﹐一天的開銷就是6元。

市議員黃慧文表示﹐她認為人們需要考慮所有的籌款舉措﹐所以也不會單將收費公路的可能去除。「現在是時候建設一個不單依賴汽車通行的城市了」。

不過﹐該市府報告還欠缺一些內容﹐比如﹕一旦對2條公路徵收路費﹐會給附近交通帶來哪些影響。或者徵收路費可能對環境帶來哪些好處。為此﹐委員會昨天要求市府官員收集資料﹐來年再提供給市議會。

然而﹐剛過去的周末進行的一項調查發現﹐公眾對收路費的接受程度不低。

該調查由「公交聯盟」委託Mainstreet 公司進行﹐調查了2124位市民。其中48%的受訪者表示﹐如果徵收的費用全部用來擴大公交系統﹐他們就支持﹔反對者佔39%﹐另有16%的人對此無立場。