(溫哥華16日加新社電)專家說﹐加拿大對商用無人駕駛偵察機的管制寬鬆﹐這個新興行業得以自由發展﹐加拿大在全球佔領先地位。一些人則說﹐愈來愈多業餘飛行﹐政府管制不足﹐為公眾帶來風險。

消閒式無人駕駛偵察機的花費愈來愈低﹐更多人愛玩這種遊戲。

無人機受歡迎、民眾醒覺運動不足﹐執法寬鬆等因素﹐為無人機和人手操控飛機製造碰撞機會。

消閒式無人機干擾飛機與直升機﹐事件頻生﹐一些人開始呼籲聯邦運輸部採取措施﹐取締非法消閒無人機使用者。

卑詩省內陸無人機培訓公司總裁澤斯曼(Ernie Zeisman)說﹕「公眾意識和執法不足﹐要阻止它們。」

目前﹐人們遙控35公斤以下的無人偵察機﹐不用申請牌照或特別許可證﹐但要遵循運輸部一系列安全指引﹐包括在飛機場9公里外飛行﹔在90米以下飛行﹔人們放飛無人機﹐無人機必須保持在視線範圍之內。

澤斯曼說﹐缺乏資源﹐是執法不力的主要原因。

他說﹐商業無人機的情況不同。商用無人機業者大多遵守規例﹐他們都願意負責﹐不想喪失牌照。

研究與商業用途的無人機必須有「特殊飛行運作許可」﹐除非可以滿足嚴格的規則﹐否則沒有例外﹐比如在非常偏遠的地區運作。

當局正在制訂新規則﹐包括管制消閒式無人機﹐還會放寬小型商用無人機業者的牌照規例。在商用無人機方面﹐加拿大的管制框架處於世界領先地位。