(溫尼辟29日加新社電)加拿大運輸安全局(Transportation Safety Board)建議﹐強制商業航機特別為嬰兒和兒童設計安全帶﹐防止孩童飛彈﹐或在「應可保命」的事件中喪生。

運輸安全局向加拿大運輸部提出這個建議﹐事緣2012年努拿烏特地區薩尼吉魯(Sanikiluaq)墜機事件調查。在事件中﹐6個月大的男嬰阿帕卡(Issac Appaqaq)死亡﹐當時機上沒有裝置或安全帶約束嬰兒。

運輸安全局主席福克斯(Kathy Fox)說﹐在強烈的氣旋或墜機事件中﹐家長的臂膀不足以保護孩童。

調查發現﹐這架Fairchild Metro雙引擎飛機嘗試第二次着陸時﹐飛得「太高、太陡、太快」。當時外圍航空(Perimeter Aviation)包機上的8名成人存活﹐包括機師?副機師。

福克斯說﹐在汽車上﹐嬰兒和兒童都要使用特別設計的安全座椅﹐但在飛機上﹐卻沒有這種設備﹐實在不合情理。

她又說﹐在飛機起飛和降落時﹐乘客不得在膝上擺放錢袋、背包或電腦﹐但乘客膝蓋上可有20磅重的嬰兒﹐這個問題需要糾正。

佔用座位需付費或引爭議

她說﹐新構思可能有爭議﹐部分理由是嬰兒佔用一個座位。目前﹐兩歲以下兒童﹐若在飛行時坐在成人膝蓋上﹐不需付費。

她指出﹐要求嬰兒在機上坐安全椅﹐或加以約束﹐可能需要時間﹐飛機延遲起飛。

運輸部有90天的時間﹐回應這個建議。

運輸部長雷特(Lisa Raitt)在聲明中說﹐「運輸部會盡快檢討這些建議」。

福克斯說﹐在這一期間﹐家長可在大部分商業航班上使用汽車安全椅。運輸安全局還建議﹐航空公司加強措施﹐追蹤未成年旅客。