墨西哥政府7日突然宣布，取消中鐵建集團(1186)日前中標的墨西哥高鐵項目，並將重新招標。墨西哥交通部長解釋，墨西哥總統希望給予其他競標公司更多的時間，以提高項目的合法性和透明度。該價值37億美元的高鐵項目，此前被認為是中國高鐵技術出口的里程碑，國外首條使用中國標準建設的時速達到300公里的高鐵項目。
「原過程正規 再招標釋社會疑慮」
墨西哥交通部長埃斯帕薩(Gerardo Ruiz Esparza)7日在接受一個墨西哥電視台採訪時忽然透露，出於外界對於(高鐵)工程的疑慮，墨西哥總統涅托(Enrique Pena Nieto)決定取消合同。埃斯帕薩說，工程將在近期重新招標，有興趣的公司將可以有更多時間準備。
埃斯帕薩補充，總統的決定是在片刻之前作出的。
在節目中作出以上表態後，埃斯帕薩發表聲明指，原來的招標過程是正規的，但總統相信再次招標能夠釋除「社會和國會」的疑慮。該國交通部表示，希望此舉能加強招標的清晰度、合法性和透明度。
墨西哥反對黨國家行動黨(National Action Party)議員稱，由中國鐵建牽頭的中標國際財團裏，很多墨西哥公司都與總統關係密切，並指墨政府提前向中方國際財團提供信息，協助其中標。
也有議員質疑，為什麽此前包括德國的西門子、加拿大的龐巴迪、法國的阿爾斯通等16間對此工程有興趣的公司會全部停止投標，使中方的國際團隊成為唯一投標者。埃斯帕薩否認了這些指控。
多家國際公司指提延時投標被拒
西門子在墨西哥的鐵路主管對路透社表示，西門子、龐巴迪和阿爾斯通上月都曾向墨西哥政府提出，希望能有更多時間準備投標，但被拒絕。埃斯帕薩曾向議員解釋道，這些公司已經有足夠的時間，而且若招標推遲，中方牽頭的國際團隊可能會退出。
中鐵建負責人指暫未收到墨方提供取消投標的書面文件，未決定是否再投標。中鐵建7日在香港股價受壓，下跌超過5%。
中國商務部發言人沈丹陽7日在APEC領袖會議上表示，還沒有收到相關消息，因而不予置評。
中鐵建股價跌5% 商務部拒評
涉及爭議的高鐵是墨西哥首條高鐵，亦是該國迄今為止最大的基建項目，設計時速300公里、全長210公里，連接首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔羅。中鐵建與中國南車及4家墨西哥本土公司組成的財團為項目的唯一投標方。
此前，中國高鐵在國外參與建設的項目，都採用歐洲鐵路標準建設，墨西哥的高鐵是首個使用中國標準建設的外國高鐵項目。因此，周一中方中標時，內地官方媒體均認為此舉是中國高鐵「走出去」的標誌性事件。
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