MH370客機被大馬官方判了死刑，可是死因尚待查究。綜合英國媒體及資深機師推測，目前最主流的說法有二：機師自殺論與機件故障論。

一直理性飛行 似人為操控

英國《每日電訊報》昨報道，不少具分量的消息人士均指MH370墜入印度洋，顯然是「自殺」。

調查人員相信，故障或火警不足以導致航機有異常的飛行或使通訊系統失靈。而大幅改變航線及關掉通訊等情�G均顯示，該機一直以「理性方式」飛行，因此推斷有熟知客機操作的人蓄意肇事。

「自殺論」矛頭指向機師，但警方迄今查探不出機師讓逾200人陪葬的自殺動機，調查人員亦無法合理解釋若機師意圖自殺，為何操控客機以迂迴轉折方式墜落南印度洋。

有20年資歷的加拿大機師古德費洛(Chris Goodfellow)則推論，機師扎哈列在發現客機起火時，本擬緊急降落，遂折返向西，準備飛往航程比吉隆坡近、跑道又夠長的浮羅交怡島機場。詎料濃煙焗暈了機師，致客機在自動導航下，掠過本擬緊急降落的機場，最後因燃料耗盡或火勢�疰a儀表，客機最終墜落印度洋。

至於起火原因，可能是有機員鹵莽點煙、機艙電路�茪鶠B貨運的鋰電池爆出火花，甚或飛機在炎熱天氣下起飛時機輪過熱而燒�荂C

機師被指「遭煙焗暈折返失敗」

波音777資深機師阿本德(Les Abend)也推測，機上有逐漸擴大、產生煙霧但難以及時覺察的火警影響電子部件，當機師發現出問題時，部件已開始失靈。例如電子飛行控制系統不能完全運作，儀表板故障，使機師難以判斷飛行高度和航速。

機師戴上影響視野的連護眼鏡氧氣面罩抵擋有毒煙霧，惟身處險境，呼吸急促，瓶裝氧氣耗盡。

自動駕駛系統在機師決定緊急降落時的設定下，繼續引導飛機飛向預想的機場，但隨�蚇U油逐漸耗盡，自動駕駛系統無法再保持飛機按選定高度飛行，飛機開始緩慢及不穩定下降，最終墜海。