【明報專訊】港鐵於2013年發生逾140宗事故，合共被罰款2750萬元。運輸及房屋局長張炳良昨日說，近期港鐵在短時間內發生數宗故障是「多���齱v，基於港鐵管理層有固定工資及浮動獎金等兩部分，會研究將浮薪與「重大事故」掛�u，意味高層薪酬會因港鐵出現嚴重事故而被扣。

浮薪佔薪酬15%至30％

據港鐵年報，行政總裁、執行總監及其他管理層成員除固定薪酬外，亦可獲浮動獎金，按個人表現及公司業績，包括列車班次、準時程度等作評估，獎金可為整體薪酬的15%至30%不等。

張﹕近期事故「多���齱v

港鐵發言人表示，去年涉及機件故障或人為失誤而導致8分鐘或以上列車延誤的事故有143宗，較2012年的146宗及2011年的190宗有所下跌，未有評論將浮動獎金與事故掛�u的建議。

張炳良昨日在商台節目《政經星期六》指出，近期港鐵在短時間內發生數宗事故，直言「我覺得係多���齱v，指凡有30分鐘以上的事故都有罰款規定，每宗上限是1500萬元，而港鐵去年全年被罰款2750萬元。

他說，不希望罰款對前線員工造成壓力，影響維修安全等問題，又指港鐵董事局正研究將「重大事故」與管理層的浮動獎金掛�u，形容「不能只將問題歸咎於前線」，暫未有結果。

張炳良在節目後表示，港鐵董事局的薪酬委員會將探討浮薪與重大事故掛�u問題，當有結論就會作適當安排。由於調薪是按年進行，不用等可加可減機制再檢討時才落實。

研增繁忙優惠紓擠迫

另外，對於有指港鐵票價將於今年夏天加價約3%，張炳良表示政府與港鐵有制訂票價調整的方程式，會受制於本港家庭入息中位數變動而「封頂」，加價會平衡市民的承受力。他續說，港鐵未來在做事故風險評估時，除考慮維修安全等問題外，亦會一併評估不同步驟對服務之影響。

同時，港鐵正研究會否在繁忙時間提供如「晨早折扣」等優惠，協助分流以改善擠迫情�G，又會改善車門系統，減少重複開關次數。

工會憂向基層員工「開刀」

香港鐵路員工總會理事長林偉強表示，擔心在罰款及薪酬被扣的情�G下，管理層會轉移向基層員工施壓甚至「開刀」，成為事故的「最終承擔者」，認為當局及公司應先考慮如何避免事故發生，非事後作罰款或減薪。