馬來西亞一軍官披露，失蹤逾一周的馬航MH370可能前往索馬里或蒙古南部，又指這架飛機的操控者熟知馬來西亞與周邊地區的地理信息，以及民用、軍事雷達部署情況。

另外，海外博訊新聞網周日稱，從特殊渠道取得消息，指失蹤馬航客機，可能在文萊。有關方面通過�嶼P有此發現，目前仍在確認中。

《中國日報》引述一位馬來西亞空軍軍官周六晚根據軍方所掌握的雷達數據信息，還原了MH370從吉隆坡起飛，至進入安達曼海最終消失前的完整路線圖。

該軍官表示，飛機於凌晨1時30分左右開始降低高度、轉彎，甚至可以推斷這架飛機當時順時針方向轉了一圈。

而在哥達巴魯北方的一個歐洲公司的海上鑽井平台上的工作人員，也曾報告說有飛機低空飛，方向是西南方向。那個鑽井平台所在的位置，是整個航班航行已知蹤�[最北點。

MH370自失去聯繫的Igari導航點，經過前述海上鑽井平台，再至哥達巴魯上空，轉了一圈之後沿馬來西亞、泰國邊境處低空向西飛行。

這位軍官稱，MH370的操控者選擇的後續路徑，一開始沿馬來西亞、泰國交界處飛行，然後沿前段交界線向西偏南直飛到檳城。經過檳城後調整方向，向西偏北方向飛過Paulau Perak小島。

MH370在經過Paulau Perak小島後信號一度消失。最後在一個名為Vampi的導航點上，這架飛機再次短暫出現。這是MH370進入安達曼海最後一次出現信號的地方。之後，飛機進入了各國雷達監控不到的海域。

這位軍官分析稱，這架飛機有兩個可能的航向，一個是往西走，至索馬里；一個是往北面走，先後經過泰國、緬甸等國邊境處，至蒙古南部。蒙古方向的線路，正好是經過幾個國家的邊境處，均為雷達監測薄弱地帶。索馬里和蒙古南部，是世界上兩個不需要目標國同意就有�茬陞i能的地方。