【明報專訊】多市賈丁納高速公路(Gardiner Expressway)東端(從低渣維斯路至當谷大道起端)部分的命運﹐終於到了決定的時辰。由多市政府和湖濱振興公司聯合進行的對該段高架公路改造的環境評估結果﹐已經出來。在4大選項中﹐拆除高架綜合評價效益最佳。
多倫多市長福特前一天被媒體問到對賈丁納公路前途的看法時表示﹐他反對拆除高架。他說﹕「我和市府官員的立場不同。」
他稱﹕「我想官員們要拆除這段高架，而我和許多多倫多人一樣﹐希望不要它，因為賈丁納公路(繁忙時)每小時運送4,500人。這是非常多的人，我們必須保持它。」
評估組對賈丁納公路東端這4.2公里的前景分成4種﹕維持現狀、改善、重建和取消高架。
他們設計了4大領域總共16個指標﹐來對上述4種前景進行綜合評價。4個領域分別是﹕交通和基礎設施、城市設計、環境、經濟。
這4大領域中﹐交通和基礎設施有6個指標﹐分別是汽車、公交、行人、單車、商品運輸、安全及可建設性。
另外3個領域各有3項指標﹕
•城市設計﹕規劃、公共場地、建築形式。
•環境﹕社會和健康、自然環境、文化資源。
•經濟﹕區域經濟、當地經濟、直接費用和收入。
對每項指標的評價結果分別是﹕可行、不太可行、不可行。
上述4個選項中﹐拆除高架獲得可行11個﹐不太可行3個﹐不可行2個。而市長福特希望的維持現狀的評價結果是，5個可行﹐2個不太可行﹐9個不可行。
不過﹐拆除高架的2個不可行分別是﹕汽車和商品運輸。而維持現狀在汽車和商品運輸指標上﹐則是可行。
市府官員昨天並未表明他們究竟會向市議會做拆除和維持的建議。市府今天晚上6時半到9時﹐在市中心參考圖書館舉行公眾會議﹐向公眾講解評估結果﹐並徵求意見。
官員將向下月的市議會工務委員會提交相關報告﹐由此走向市議會的最後票決。
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