【明報專訊】據彭博社報道，德國大眾汽車2013年超越了美國通用汽車，成為中國汽車市場的銷量冠軍，這是近9年來的第一次。
年銷327萬輛 大眾股價升
據通用汽車透露，它去年在中國的銷量達到316萬輛。而擁有福士、保時捷、奧廸等多個品牌的大眾汽車則宣布，它去年在中國的銷量達到327萬輛。但兩者的統計方法略有分別。大眾汽車將香港的銷量一併計算，但不包括輕型商用車。而通用汽車的數字則只計算內地，但包括了輕型商用車。
上周五收市時，通用汽車的股價在紐約下跌1.1%，至40.03美元。而大眾汽車的股價則在法蘭克福上升近1%，至195歐元。
寶馬內地銷售超美國本土
大眾汽車曾在去年11月宣布，截至2018年，將會在內地再投資249億美元。這將可以令該集團在內地生產的車款倍增至超過35款。而通用汽車亦曾在去年4月宣布，截至2016年，將會在內地再投資110億美元，以引入更多車款。
日產去年在中國的銷量增至127萬輛，而現代的銷量亦超過100萬輛，兩者在中國的銷量分別排名第3和第4。而福特則排名第5，它在中國的銷量去年大增49%。專走高檔市場的寶馬，去年亦在中國賣出超過39萬輛汽車，按年增長19.7%，超越其美國銷量，令中國成為該公司的最大單一市場。
汽車佔人口比例低 潛力仍大
根據中國汽車工業協會的資料，去年中國的汽車總銷量為2198.41萬輛，按年增長13.87%，成為第一個汽車年銷量超過2000萬輛的國家。而根據彭博社的數據，中國的汽車總數只相當於其人口的6%，與美國的80%和韓國的36%相比，仍有相當大的增長潛力。
但由於空氣污染和交通擠塞問題日益嚴重，預料中國政府未來會較為嚴格控制汽車數目，中國汽車市場的增長可能會放緩。例如，天津市就在今年開始效法北京、上海、廣州、貴陽等城市，限制該市的汽車登記數目。
中汽協預測，中國汽車市場今年只會增長8%至10%，達到2374萬至2418萬輛。
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