【明報專訊】鑑於德國汽車公司福士(大眾)2013年在中國銷量節節領先，通用汽車(代號GM)勢將9年來首次把中國最大外國品牌汽車生產商的寶座讓予福士。

福士和通用今年均已超越本身訂下的付運300萬輛紀錄，福士是在12月5日達到這目標，而通用則在一周後達到。根據雙方的公布，福士今年首11個月的在中國付運量較通用多約7萬輛。

豐田仍從去年低谷復蘇 銷量遜福特

日本豐田汽車仍在從去年中國消費者抵制日貨運動中慢慢復蘇過來，今年銷量低於福特(代號F)，排第四位。

福士和通用視中國市場為業務增長的寄望，以彌補它們國內市場的呆滯銷量。故此雖然中國愈來愈多城市考慮限制私家車，但福士和通用均打算加強在中國投資，雙方最近宣布共投資360億美元，令兩者的競爭將更激烈。

市場研究公司Ipsos位於上海的全球汽車研究部主管Klaus Paur說：「中國是(通用和福士)最大戰場，同時有過度倚賴中國市場的風險。」

福士首11月華銷量增17％至296萬輛

福士上月宣布，未來5年將在中國投資182億歐元(250億美元)擴展產能。今年首11個月福士在中國銷量升17％至296萬輛。該公司中國行政總裁Jochem Heizmann強調，該公司目前遇到最大問題是產能不足，「我們應可出售更多」。

通用中國總裁Bob Socia今年10月承認，由於雪佛蘭品牌今年中國推出新款汽車不足，阻礙汽車銷量增長。雪佛蘭今年銷量增幅低於中國汽車業平均數字。雪佛蘭明年將在中國推4款新車。

通用股價未有受消息影響，昨收報41.52美元，上升0.64美元或1.57％。

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