【明報記者麥俊報道】美國副總統拜登訪華前夕，華府主動建議商業航空公司經過中國東海防空識別區時，應尊重中國的要求作出航線預報，與其盟友日本政府此前竭力阻止該國民航公司向中國提前通報飛行計劃形成強烈對比。有學者指出，美國此番表態或與拜登訪華有關，意味日美在此議題上立場分化，或令日本處於尷尬位置，但也有觀點認為，美方此一決定更多是出於商業利益的實務考慮。
強調不代表接受防空區
《紐約時報》報道，奧巴馬政府在美國軍機進入中國防空識別區的同日，建議美國民航客機尊重中方要求，在進入中方新近劃設的東海防空識別區之前向中方作出通報。美國國務院在一份聲明中表示，美國政府建議國際民航公司遵守外國發布的通知要求，但並非意味着美國政府接受中國(設立防空區)的要求。
報道指出，華府這一表態與日本當局較早前的作為形成反差。中國宣布成立防空識別區後，日本民航公司原本自願遵從中國的預報要求，但日本政府阻止，以防中方的防空識別區獲得更大的認受性。
路透社昨引述華府一名高層官員透露，行將於本周展開對中日韓3國訪問的拜登(Joe Biden)，將嘗試緩和各方由防空區問題所引起的緊張關係。
據共同社報道稱，日本政府已於29日在加拿大召開的國際民航組織(ICAO)理事會上，提議討論應對措施。美國、英國、澳大利亞表示贊同，當事方中國則表示了反對。與此同時，一名匿名美國軍官卻向彭博社透露，美軍將按原有運作，打算每天都派遣軍機進入中國的防空識別區，並不會預先知會北京。
中日問題專家周永生對本報表示，美方表態代表其在對防空識別區問題上的立場與日本的分化。他說，這顯示美國的外交策略更為靈活、務實，而在民航班機通過防空識別區的問題上，主要考慮的並非與日本的同盟關係，而更多是中美兩國的關係發展。
周永生表示，日本向來唯美國馬首是瞻，現美國都要求民航機通過防空識別區時通報中國，相信很多國家都會跟隨，將會把日本置於一個很尷尬的境地。
專家﹕保商業利益
中美關係專家孫哲教授對本報說，美國此次表態更多是遵循其「軍事強硬、商業務實」，且並沒有太多考慮日本因素。孫表示，防空識別區的成立是針對軍機，對民航飛機本來就沒有多大敵意，而民航飛機若不按要求提前通報，可能會在航班調配等方面出問題，影響商業利益。
