(渥太華11日加新社電)聯邦政府官員與軍方周五證實﹐加拿大海軍要淘汰老舊補給艦﹐新購補給船還要等候起碼18個月才能付運。

補給船汰舊換新﹐兩者中間有一年半的時間差距﹐與哈珀政府國家造船策略瓶頸有關聯﹐因為其中一間造船廠專建民間船﹐一次只能處理一個大型項目。

官員唯有取捨﹐一是淘汰海軍60年代古董補給船﹐二是淘汰老舊的海岸衛隊路易斯聖勞倫特號(Louis St. Laurent)破冰船(圖)。

他們揀選補給艦﹐那是他們在差不多10年間斷斷續續採購的船隊。

新聯合補給船隊以德國設計為主﹐在2016年底開始建造﹐目標是在2019至2020年投入服務﹐比春季聯邦預算最新估計晚兩年。

在這段期間﹐加拿大戰艦就要依賴盟軍﹐代運燃料和彈藥給駐外部隊。

未獲授權公開談論此事的官員周五私下說﹐那不出奇﹐過去也有盟軍協助﹐在其中一隻軍艦﹐皇家海軍保存號(HMCS Preserver)或是皇家海軍保護號(HMCS Protecteur)入塢維修､升級時代運補給品。

另一方面﹐海岸護衛隊人員說﹐那艘破冰船維持服務到2021至2022年﹐但它需要最多5,500萬元翻修與升級﹐才能運作多10年。

文件顯示﹐國防部和工務部資深人員2011年認定﹐溫哥華海翼造船廠(SeaSpan Shipyards)會有工程阻塞。從那時起﹐他們開始想辦法解決問題。

聯合補給艦項目辦公室的大約500頁文件也說﹐軍方規劃員2008年檢討海外購買替代船隊的可能。

分析報告顯示﹐國防部在海外買新船﹐海軍補給艦可以更快到位﹐造價可能比加拿大造船廠合約便宜大約10%。