行人倒數過路燈擬全港16處試用

運輸署2023年底在東涌達東路與美東街交界試行新款「行人交通燈號倒數計時器」（圖），運物局長陳美寶昨稱，儀器將擴展測試至16個過路處，以進一步測試在不同路�G的成效。（資料圖片）

【明報專訊】運輸署2023年底在東涌達東路與美東街交界試行安裝新款行人交通燈倒數器，運輸及物流局長陳美寶昨稱，為進一步蒐集在不同路�G的成效數據，測試將擴展至16個過路處，當中4處除了行人綠燈倒數外，同時亦有行人紅燈倒數，料明年中測試有初步結果。

「早前試驗顯示過路情�G輕微改善」

陳美寶昨日書面回覆立法會議員周浩鼎時表示，運輸署前年底在東涌測試新款行人倒數器，由綠色人像燈號亮起期間開始倒數，並委託一間本地大學研究成效，結果顯示行人在綠色人像燈閃動完結前過完馬路的情�G較早前試驗「有輕微改善」。

陳美寶稱測試將擴展至16個過路處，5個位於港島，包括莊士敦道/柯布連道、城市花園道近城市花園4座、柴灣道/新廈街、德輔道西/修打蘭街、卑路乍街/荷蘭街，後兩者同時設有行人紅燈倒數功能。

九龍區有6個，包括通州街近榮昌�h、南昌街/福榮街、大環道/馬頭圍道、橫頭磡南道/橫頭磡東道、上海街/碧街、廣華街/染布房街，後兩者同時設有紅燈倒數。新界則有5個，包括永順街近環宇海灣第1座、廣福道近廣福里、龍琛路/新康街、重華路近常寧路、大河道近荃灣街市街。

至於行車交通燈倒數器，陳美寶稱參考內地城市和海外經驗，各地就該裝置的安全性未有一致定論，部分原因是駕駛者對倒數反應不盡相同，部分知悉綠燈快完結會減慢車速及準備停車，但亦有人會加速通過路口，增加相撞風險。她說，運輸署會繼續留意裝置未來技術發展及應用經驗，審慎考慮香港是否適用。

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