新例要電商平台申報僱員收入 數百萬兼職散工恐不知要報稅
【明報專訊】加國數百萬名打散工人士今年將要面對商業平台把他們賺取的收入上報加拿大稅局的新例，部分散工對此毫不知情，不知道自己有稅務責任。
面對更高的生活開支，不少加拿大人都依靠兼職打散工賺取更多收入。
37歲溫哥華居民卡萊 (Attila Kallai) 曾是餐廳調酒員，疫情期間他靠打散工送餐賺取收入，每天工作10小時，開車穿越溫哥華，透過平台如Instacart和UberEats的客人訂單，送貨送餐。他說一般每天收入僅有60元，運氣好時一天可賺取逾200元。
儘管工作性質不穩定，但對他來說，自己是全情投入去計算收入、申報個人所得稅。
報稅季節即將到臨，他擔心自己所在的行業中，不是每人都知道散工亦有責任申報收入。
他認為，很多人沒有意識到，覺得自己可能有欠稅，但不必一下子把所有稅金都上交政府。
打散工人士在C-47法案下，他們工作的公司將在本月底提交第一份「資訊申報表」給稅局。
Uber、Etsy和Airbnb等平台，會將其僱員的收入和個人資訊直接報告給加拿大稅局。
據報稅公司H&R Block Canada的一項調查，近三分一打散工者曾考慮過不申報自己的收入。
稅務局官員表示，散工是一個不斷發展的行業，過去15年行內規模「幾乎翻了一番」。對某些人來說，不申報收入並不是缺乏意識，而只是想賺更多錢。
卡萊說，那些隱瞞收入不報稅的打散工人士都是普羅百姓，為了生活努力。這些人其實並不想打散工，但為了生計只好面對現實。
不過，卡萊認為平台可以提供更多幫助，指導僱員完成報稅。只要派一份便覽解答報稅問題，就可以幫到這些散工。
然而，對於阿爾達省的巴克利 (Lori Barclay) 來說，打散工有不同目的。
這位68歲的卡加利居民失去原來工作後，現在擔任起送貨司機，為一些高檔精品店送貨。
她賺取的額外收入，可以幫補她日常生活。
巴克利說，首要任務是保養她的汽車，這樣她就可以去卡城的另一邊，探望孫子孫女。
由於大部分收入都用於購買汽車，巴克萊的個人收入仍然算低，而且她仍然可以領取退休金。
她說，知道保存收入紀錄和收據用作報稅。
除了汽車維修之外，打散工有助幫補家計，疫情期間她把儲蓄花光了。
打散工人士來自不同種族、性別，主要是賺取更多收入，應付沉重生活開支。
家住安省的米漢(Terrie Meehan)要坐在輪椅上完成送貨工作。
她打散工約有3年，幫助殘障人士的服務犬也一直陪伴着她。
59歲的她每天早上7時起來，通常會泡一杯咖啡或從家附近的星巴克買一杯咖啡便開工。
她說，在冬季，生意比往常差，她必須「非常小心」不要接受太遠的訂單。
米漢依靠散工幫補安省支持殘障人士計劃 (ODSP) ，因為福利金的不足夠生活。
她解釋說福利金不足以應付生活開支上升。
她表示，殘障人士能夠申請額外稅務優惠，例如加拿大工人福利金。自己打散工賺取多一元，就能獲加拿大工人福利金的25%的額外返還。
當她不在寒冷天氣中送貨時，她會花時間幫助同事和朋友報稅。有時她會得到外報酬。
她補充說，幫朋友報稅，有時他們會付20元一份。
她說，幫朋友報稅不是為了賺錢。由於商業平台的僱員要求報告收入，部分打散工人士擔心這可能會影響自身的財務收入。然而，米漢認為報稅是必須的，就像任何其他工作一樣。
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