多倫多擬拆單車專線 報告指耗費大添風險
【明報專訊】多倫多市府最新一份報告說，省府要拆除市中心央街、布魯亞街和大學路上的單車專線，至少要花費4,800萬元，並會增加行人､騎單車者及司機的交通安全風險，該報告已提交給市議會討論。
省交通廳長薩卡利亞(Prabmeet Singh Sarkaria)上月在引入省府有權拆除單車專線的新法案時表示，多倫多每年因交通擁堵導致的經濟損失達110億元。
省交通廳發言人Dakota Brasier回應媒體說﹕「省府立法主要是為了消除城市主幹道的交通障礙，單車線不應該建在那裏。大量司機反映，取消單車線有助於緩解交通擁堵，增加交通流暢。」
多倫多市長鄒至蕙反對說﹕「多倫多的家庭正面對生活成本的壓力，把這筆錢花在兒童食物項目和可負擔住房上更加值得」。她還質疑省府的決定「太武斷」，要求提供單車道影響交通的證據，「多倫多的單車道網絡建設已計劃許多年，市府和多倫多人應受到尊重」。
市府報告還說，4,800萬元的成本估算還不包括可能因識別設計和建造替代路線而產生的額外費用，重新設計和建造這些受影響的道路﹐還會產生其他人力和基礎設施的成本，以及施工期間對現有交通的影響。
報告還警告，拆除單車線將增加行人､騎單車者及司機的交通安全風險。由於沒有單車線，司機更容易與單車相撞。
報告引用最近一份調查發現，當前僅有不到4%的通勤者使用單車上下班，而駕私家車通勤者佔到61%，如擴大單車專用道網絡，許多駕車者表示﹐將改為騎單車，即使一小部分人放棄私家車，也將「極大提高」交通流暢性。
市府報告最後寫到，「要更好的服務多倫多人，應鼓勵騎單車出行，而不是拆除單車道網絡。當有足夠多的人選擇把汽車留在家中，依賴汽車出行的人也會從單車線中受益。事實證明，投資於便利的駕駛替代方案如單車線和公共交通，是成功解決城市交通擁堵的必要組成部分。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
