【Emily】氫鐵屯門試車 鐵迷凌晨捕獲

以綠白色為主色�鼤B能列車（圖前方）噚日首度亮相，由傳統輕鐵列車（圖中間）牽引出車廠，�鬗椌飌洃滌粥妧A界限測試。（Riders專頁提供）

【明報專訊】政府上月公布《香港氫能發展策略》，港鐵早前引入3卡國產低地台氫能列車，並�鬗椌躩埵w站加建低地台月台以供試車。鐵路愛好者專頁Riders噚日凌晨影到��3卡車首度離開輕鐵車廠，�鬗椌飌洁u兜風」做動態界限測試，但佢�]發現，列車到達測試正式起點銀圍站時，車門下方用�蟈�試界限�齔o泡膠粒損�牷A懷疑係畀車站�麊驍媔韖R膠條刮爛，意味港鐵或需調整測試路線�麍袺鶶]備位置。

鐵迷：埋站刮爛測試用發泡膠

港鐵回覆Emily，證實氫能列車�魒挺t同�鰜D行車時間�儭繾惕@驗收程序，當中唔涉及氫能源，又話要等�咧鴐F府有關氫能運作�嚗f批後，今年內會透過路面行駛蒐集數據，評估氫能作為港鐵網絡潔淨能源選擇�鴷i行性同潛力。

首度駛出街�鵀C車披上以綠白色為主色�鴭啋廑K紙，並印有「探索氫能應用」標語。網民噚日凌晨睇見列車由兩架第五期輕鐵牽引，由車廠開出試行，途經建安、銀圍、鳴琴及青山村，最後返車廠。網民發現，�魒儦F測試正式起點銀圍站時，車門下方用�蟈�試限界�齔o泡膠粒損�牷A膠粒殘骸散落沿途路軌。由於仲依附�魒悄迨W�齔o泡膠切口齊整，車迷認為係畀車站�麊驍媔韖R膠條(Gap filler)刮爛。至於係咪於試車期間有刮爛發泡膠情�G，港鐵就無回應。

呢一系列低地台列車由港鐵租用，上月27號抵港。港鐵徵得政府氫能源跨部門工作小組同意，以非載客形式試驗列車以作研究用途。

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