貫穿華埠510路街車暫停駛
高峰時段乘臨時巴士 所需時間較步行更長
【明報專訊】因為修築街車路軌，穿過多倫多中區華埠的510路士巴丹拿道街車從現在到年底停駛，給這一多市最繁忙的交通地區帶來更大挑戰。
有記者體驗乘坐替代這條線路的臨時公交巴士，3.5公里長的路程用了近2個小時。有沿線華人餐館抱怨，今年生意本來就不好，現在由於堵車客人大幅減少，生意快支撐不下去了。
510路士巴丹拿道街車從6月23日停止運行，主要對線路鐵軌進行更新和街車電線網絡進行現代化改造，改造工程主要沿着皇帝街到皇后街、書院街到士巴丹拿道路段。施工期間，TTC調整交通如下：
. 設臨時公交巴士，雙向運行從士巴丹拿道站到皇后碼頭西路，途中可以隨時停車；
. 510路街車停運往來聯合車站，乘客前往聯合車站可以乘坐臨時公交巴士和在皇后碼頭西路轉乘509路湖濱街車；
. 509路街車服務將增加往來聯合車站的發車班次。
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多倫多市長鄒至蕙說﹕「我理解施工給許多依賴士巴丹拿道交通的市民帶來的挑戰，但是為市民提供一個安全可靠的公交系統非常重要，TTC已廣泛諮詢受影響社區和商戶的意見，減量減少施工帶來的影響。TTC工作人員正全天候努力施工，確保在年底前完工，恢復通車。」
TTC首席執行官利里(Tick Leary)說﹕「本周在士巴丹拿站TTC職員現場辦公，回答乘客問題，我們還在中區華埠分發了超過2.3萬份中英文版本的通知單給居民和商戶，並在沿線主要交通網點安排客服代表為乘客提供交通導引和支持。」
本周一晚高峰時段，多倫多星報記者乘坐臨時公交巴士體驗實際的交通狀況，他在下午4時24分從士巴丹拿站上車，6時10分到達皇后碼頭西路的Dan Leckie Way站下車，全程耗時106分鐘，比平時乘510路街車旅行時間增長了285%。谷歌交通地圖實時信息顯示，這段長3.5公里的道路，騎單車行程時間20分鐘，步行大約需要50分鐘。
多倫多華埠商業促進區主席雷普信說﹕「我們收到了TTC的通知，雖然理解這一工程的必要性，但對商戶生意肯定受到影響，我們也沒有更好解決辦法，只能根據施工進展情況，遇到具體問題具體解決。8月中旬，我們繼續舉行一年一度的夏季同樂日活動繼續，屆時會提前通知公眾做好交通擁堵的準備，盡可能減少對活動的影響。」
士巴丹拿道路上一間華人經營餃子館主理人表示﹕「從上周日工程展開後，對我生意帶來很大衝擊，因為街車線路被封後，臨時公交巴士使用私家車道，造成交通更加擁堵，我的許多客人因為堵車放棄前來用餐。更令我憤怒是，僅僅是更換街車電線，工程卻需要拖到年底，今年我的生意本來就不好，趕上這個修路，真的快支撐不下去了。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
