東九線擬勘查研究3年半 議員促加快

[2024.06.20] 發表

【明報專訊】政府將就東九龍智慧集體運輸系統勘查及設計,向立法會財委會申請約2.63億元撥款,立法會工務小組昨討論有關事項。當局稱,計及招標及批出合約,整個勘查及設計工作需約3年半,2026年會再就工程招標,預計2033年或之前落成。多名議員促加快進度,路政署長邱國鼎稱工程正式招標時,若營辦商表示能提早完工將獲「加分」,相信最終東九龍線有機會較原定2033年提早落成。邱又指勘查及設計工作需時較長,因屬本港首次引進新式公共運輸系統,當局要研究營運、管理、維修技術,以訂立一條新法規管理新系統。

路署:需時訂新法管新系統

當局早前向立法會交通事務委員會提交的勘查及設計費用估算約2.765億元,邱稱為盡快推展計劃,政府已就勘查及設計工作同步招標,由於回標價格低於原先估計,最終向財委會申請撥款費用較原估算低約5%,即減1400萬元至現時的2.625億元。

東九龍線全長約7公里,設彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及油塘東共8個站,當中約6公里為高架橋,馬游塘至油塘東為約1公里隧道,馬游塘將建車廠,將探討於車廠用地上蓋發展物業,資助財政。

選委界議員陳紹雄稱,留意到政府文件指馬游塘及油塘東之間隧道地質不確定,關注政府會否考慮不設隧道路段,改為全程高架橋;邱國鼎稱,如果不走隧道,就要經連德道、碧雲道,較狹窄及近民居,當局於勘查研究會再審視走線。至於彩虹東站會如何接駁港鐵彩虹站,邱稱新站位於港鐵站附近小巴站位置,料以約180米天橋連接。

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