放眼中國：內地盛行「電雞」代步
【明報專訊】電動單車又稱「電雞」，內地不少市民用以代步，亦有用作送外賣、快遞的工具，但有人認為電雞影響道路交通秩序，甚至時有電雞起火事故。
穗電雞數量冠全國 當局限領牌
中國內地兩輪電動車按功率等規格分為電雞(限制時速25公里)、電動輕便摩托車(限制時速50公里)、電動摩托車(時速50公里以上)，後兩者按汽車行規管理，騎電雞則不用駕駛執照，但須安裝單車腳踏。電雞操作簡易，駕駛者保持平衡後，可按需要啟動電力掣加速。現時電雞造型新潮，價格低至千元人民幣，通行便捷，已成國民代步工具，全國年銷3000萬輛，總共有近4億輛。
廣州市電雞數量居全國第一，有逾500萬輛。數量飈升始於新冠疫情期間外賣行業蓬勃發展，更多人買電雞送外賣，亦有不少市民因地鐵和巴士於封控期間暫停營運而購入。
廣州當局為方便管理，2021年11月啟動登記電雞牌照管理，每張身分證名下規定只能登記一張電雞牌。登記者需先看一段交通安全短片，然後填寫資料登記預約領牌，再到郵政局拍照驗車。已登記的電雞禁止改裝，包括不能加大馬力、安裝遮陽傘和車尾箱等，每輛車只限搭載一名12歲以下兒童。截至2024年4月，廣州市電雞領牌量達470多萬輛。為免影響交通秩序，廣州2024年起實施新規定，主要道路設指定時間禁行電雞。
去年充電起火2.1萬宗 南京釀15死
電雞為城市管理帶來困難，如時有電雞充電起火事故。國家消防救援局數據顯示，2023年全國共接報電動單車火災2.1萬宗，按年增17.4%。2024年2月，江蘇南京雨花台區一幢高層住宅，凌晨因地面架空層的電動單車停放處起火引發火災燒通頂，共15人死亡、44人受傷。南京電視台節目《法治現場》2022年已報道該區電動單車亂泊，具消防隱患。
在港非法 正草擬規管
內地盛行的電雞於本港並不合法。警方表示，任何人在馬路、行人路、單車徑使用未經登記或領牌電動可移動工具，最高罰款1萬元及監禁12個月。2024年5月13及14日警方於新界展開「朝陽」行動打擊非法駕駛電動單車等，共拘捕41人，包括7人使用電動可移動工具送外賣。
運輸署2021年於將軍澳南和科學園、2022年底在白石角推行電動單車試驗計劃，2023年向立法會交通事務委員會提交電動可移動工具規管安排，涵蓋電動單車，計劃2023年底開展草擬法例工作，至今未完成。運輸及物流局長林世雄2024年5月22日稱，正準備草擬相關議案。
離島區議會2024年5月討論區內電動單車問題，有8個區議員就議題提交調研報告，建議運輸署盡快監管和啟動電動單車立法程序。他們稱不少市民開始用電動單車代步，若不處理會對居民造成危險，建議運輸署廣泛諮詢市民、區議會、鄉事委員會等持份者，了解車速限制、車主登記及發牌制度、電動單車停泊位置等。
(主要學習重點：人民生活素質的提升)
■相關概念
˙道路安全(road safety)
˙電動單車(electric bicycle)
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[公民學堂 第067期]
