【明報專訊】政府最新預測高鐵商務乘客較2009年預測少逾三成，即全年商務客量減少約400萬人次。運輸及房屋局長陳帆昨回應稱，任何預測數字僅屬估算，可作為參考，但不應當作是「不變的定律」。他說日後乘客數字可以有很大變化，「一個新的跨境基礎建設，價值並非看今天」。他以西鐵為例，當年它被指是「大白象」，但現時載客量已超過100%，港鐵更要盤算如何將人流疏導及增加班次，令負載量再增加。

指有緩衝期 日後或大變

運輸及房屋局最新預測顯示，高鐵通車首年的商務乘客人次較2009年的預測少逾三成。運房局長陳帆昨出席家訪活動後見傳媒，指所有大型基建最初都有「緩衝期」，讓乘客適應，「需要一些時間才可以有確切的數字，任何(預測數字)在未運作之前，都是一個估算。大家可以作為參考，但不可以當作是一個不變的定律」。

陳帆又重申「兩地兩檢」不可行，「如果我們坐飛機由香港去北京，你會不會希望在深圳落機再轉機呢？」他期望市民能用平常心了解一地兩檢的實際意義。

政務司長張建宗昨在中山出席粵港澳合作論壇後指出，對一地兩檢方案獲立法會通過感到樂觀，又指當局會在下周四的立法會特別內務委員會會議上，向議員解釋方案，如議員有興趣，當局亦可安排他們到高鐵西九龍總站及石崗車廠實地考察，了解內地口岸區及列車內部設計等。

律政司：118及119條符政策原意

另外，基本法委員會委員譚惠珠前日接受港台訪問，表示一地兩檢方案的法律基礎包括《基本法》第118條和第119條，即港府提供經濟和法律環境鼓勵各項投資，以及制訂政策促進各行業發展，又認為第20條並非促成一地兩檢的主要條文。

律政司發言人昨回覆本報查詢稱，高鐵是香港未來發展的重要基建，而於西九龍站實施一地兩檢，目的是要讓高鐵全面發揮其運輸、社會和經濟效益，強調相關安排符合「一國兩制」保持香港繁榮穩定的政策原意，而《基本法》的多項條文，包括第118及119條，亦能體現此政策原意。至於該兩條文是否屬於一地兩檢的法律依據，以及是否較第20條重要，律政司則無正面回應。

數十人集會反對一地兩檢

昨晚數十名社運人士及市民於政府總部外集會反對一地兩檢方案，質疑將破壞一國兩制及高度自治，有集會者聲言將通宵留守，期望喚起更多港人關注。