列車強大電流 加速水管金屬流失
【明報專訊】東江水原水管道爆裂，導致東鐵水浸，有專家指爆裂的一段水管是玻璃纖維管，因埋在地下數米深處，日常巡查難以發現問題，導致出事時一發不可收拾，另亦不排除喉管金屬配件老化致爆水管，認為事件響起警號，應全面檢查該條水管。
專家促全面檢查
英國土木工程師學會前會長、水務署前總工程師李智明表示，昨爆裂的東江水管屬低壓，故適宜採用玻璃纖維管；但敷設水管後，東鐵才電氣化，列車駛過產生的強大電流，會令喉管的金屬配件產生化學反應，加速金屬成分流失，加上長期侵蝕，最終可能導致爆水管。
李智明又指出，東江水原水「入境」後，經木湖抽水站，再兵分3路，從東、西及中央走線，輸送到船灣淡水湖、大欖涌水塘等大型水塘，再經濾水廠輸送到各區。
昨爆水管的一段屬中央走線，通往大埔頭抽水站，然後流入船灣淡水湖或沙田濾水廠，該段水管只是其中一條，亦是唯一一條以玻璃纖維製造的水管，使用逾30年，料水管本身亦有老化問題。李指今次爆水管事件響起了警號，認為水務署應全面檢查該喉管，如有需要應整條更換。
另有3條水管輸水
本港食水主要來自東江水及水塘存水，以去年為例，香港消耗食水約9.92億立方米，當中7.66億立方米來自東江水，佔整體供水約77%，水務署指昨爆裂的一段水管共有4條，直徑由約1.5米至2.4米不等，昨水務署發現爆水管後，已即時停止向爆裂的水管供水，並增加另外3條水管的輸水量，故未有對本港供水有任何影響。
截至本周一(8月22日)，本港水塘總存水量為4.62億立方米，佔總容量約79%，以本港每日消耗食水量約266萬立方米計算，若東江水原水輸港出現問題，單靠本港水塘存水量，可以連續供水173日。公開大學科技學院院長何建宗認為，事件反映東江水輸港雖然可靠，但長遠廣東省對水資源不斷上升，本港應加快落實海水化淡，並增加生產水量，減少依賴東江水。
