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家居式安逸 Lincoln Nautilus AWD Reserve
(2022-1-10)

北美洲大部分道路廣闊平直，所以本地乘客對車輛操控表現從不荷求。反之他們要求車廂與乘坐感有着家居式安逸，在長途車程裏尤如置身客廳之中。身為花旗尊貴品牌的林肯深明此道，而他們在安省Oakville廠房生產近半百萬輛，跟福特Edge中級CUV共用底盤之Nautilus即為最佳例子。

如果閣下對這輛品牌中加國最暢銷的車系名字感到陌生，筆者非常樂一拋書包。因為主供左軚市場的Lincoln與東洋Acura般反覆使用名字或數字來命名旗下車系。Nautilus其實是林肯在2007年推出之MKX中型CUV第二代。當時廠方以字母作車系名稱搞歐化，但後來發覺花旗用家們仍較喜用名字。

故此他們就轉用這個有水手之意的古希臘文Nautilus。而美國海軍史上更有過多艘叫做Nautilus的軍艦，包括第一艘成功潛航北極圈之核能潛艇。

冷暖按摩駕駛座

駕車者跟3,067公升舒敞家居式Nautilus車廂的第一個接觸點是那罕見之冷暖按摩駕駛席。這個前座的11個調節氣墊中有7個用作按摩功能，提供了同群中獨具之安樂椅乘坐感。惟是面對駕駛席的12吋液晶儀錶盤幾乎是全黑白兩色，檢視時需加倍眼力。而傳統之花旗豪車儀錶板設亦欠細緻。例如那平坦之變速按制完全融入控制台左側，極難找尋亦欠觸覺。

可幸控制台上的滿貫13.2吋觸敏Sync 4資訊娛樂屏幕相當易用。至於加碼之19隻喇叭Ravel Ultimate音響系統更有着劇院級之清晰。相比起前座，Nautilus後座設計與造形出奇地歐陸化。而1,053公升的行李容積也屬頂班。

劇院級音響系統

正當歐陸同群在動力與操控表現領域決戰雌雄之際。配搭着8前速自動波箱之Nautilus頂班2.7公升V6雙渦輪增壓引擎，其335匹馬力輸出迅速與漸進程度相對之下就和氣得多。廠方數據指出，這台引擎耗油量極接近Nautilus的基本250匹馬力2公升4缸渦輪增壓設計。而從筆者試駕所得，其耗油量確只比一般四缸引擎微高。故此就算要花多四千元，筆者仍認為這是個更能配合中型高檔CUV之選擇。

Nautilus其實也是一種有五億年歷史、能利用噴射原理來潛行的鸚鵡螺名稱。用它來形容這輛具備傳統花旗乘坐與行車表現之安逸CUV亦算貼切。

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