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Cadillac XT4 Sport AWD 架勢品牌的駕細之選
(2024-11-12)

在高檔花旗汽車品牌中凱迪拉克不單歷史最長久，它亦屬多任美國總統座駕之選。所以筆者覺得用架勢兩字來形容也頗貼切。而在這個品牌SUV車系中，借用老大XT6縮影兼換上全新33吋闊儀錶屏幕和的XT4，更是個有體面的駕細之選。

調色與配飾上乘的XT4 Sport皮座車廂富歐風。明顯地跟平治GLB及寶馬X1等歐陸對手比拼之意。冷暖前座軟硬與尺碼適中兼加置按摩功能。惟是要出入宜乘兩人的後座就需側身。而那可用腳部動作來自動開行李廂，容積亦屬普通。

控制台布局直接易用

今年XT4車廂最大改進是從同廠Lyriq電動車借來隻全新的33吋闊9K解像控制台屏幕。替已頗具氣派之儀錶板增添時代感。乘客除能以Apple CarPlay及Android Auto接駁手機，更可共用5G的 WiFi Hotspot上網。此外這個車廂也備上A和C型USB插座，方便接駁新舊電子玩意。

最使筆者滿意的是控制台布局直接易用，空調按制更明智地跟信息娛樂系統分家。而這個系統之運作亦可透過中控台左旁之大圓制來使用。事實上XT4中控台佈局的就手程度應屬花旗車中罕見。至於那13隻喇叭的AKG立體音響系統效果稱心外兼備ANC抵消引擎嘈音功能，倍添車廂寧靜感。

面對駕駛席的儀錶盤顯示資料齊全，而擋風玻璃底的投射儀錶更能顯示前路有行人或單車。

至於日漸流行之Rear Camera Mirror相機後鏡，能透過後門中部的廣角鏡將車後事物即時傳遞至車廂倒後鏡上，將駕車者後望視野擴闊，消取後座頭枕或尾窗做成的障礙，效果一流。

當然，這個儀錶板也有待改善處。例如軚盤除阻礙檢視屏幕外其多功能按制安排亦欠理想。至於無線充電及投射儀錶盤等補品均需用家再破慳囊。

自動調速定距巡航相當靈敏

動力方面XT4跟大部分對手一樣，只備台渦輪增壓2公升四缸引擎配搭個9前速自動波箱作台柱。這台引擎能按運作需求關上兩個汽缸來省油。即是說當車駛於平直公路上常速前進，它就會用相等一部大寶馬電單車之汽缸數目和動力前進。故此就算用上頂級汽油，要XT4從靜止加速到100公里時速仍需7.4秒。

未知是否加碼的20吋輪胎較硬還是比對手略窄。當車駛在不平地面上，連電子自動調節吸震系統也難緩減硬朗之反應。

在輔助行車安全方面，XT4的自動調速定距巡航及低速前後輔助制動系統表現巳相當靈敏。相信用家如果再添置屬近第三級自行汽車科技之Super Cruise輔助駕駛系統，這部架勢品牌的駕細體驗將會顯得更全面。

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