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誇得來低調 Genesis GV80 3.5T Prestige
(2021-10-25)

第一部韓國尊貴SUV，GV80造型瞬眼望去帶着濃厚Bentley Bentayga或其孖生兄弟Audi Q7之健碩歐風。

巧妙的是掛着隻巨無霸水箱網的GV80車頭配上個像芭蕾舞鞋之典雅輪廓車身，同時也顯露出一套誇得來低調之韓風。

乘客能體驗到首項GV80豪車風肯定是從那能自動關緊最後半吋的車門開始。

而兼備按摩功能之冷暖駕駛席更是貼身之豪車享受。至於那可由司機移動之右前座及一對車頂化妝鏡，無遺地道出這是部同時着重後座乘客舒適的大班車。惟是GV80未設獨立中排座位同時加排只宜載小乘客的後座，令整體乘坐空間及標準行李容量大打折扣。筆者明白廠方基於操控、拖重及乘坐舒適而不跟同集團Palisade頂大SUV共用底盤的原因。但對於在這短了25mm之車身仍設三排座位一舉則感到難明。

GV80車廂配色與圖案均考究，平直的儀錶板造形自成一派。面對駕駛席之儀錶盤顯示詳盡易見，但車速錶及引擎轉數錶指針則各走相反方向。每次使用指揮燈時，車身鏡頭會張車旁景物顯示於左或右的儀錶裏，匠心獨運。

至於那滿貫之資訊娛樂系統僅欠無線接駁手機功能，而平垣中控台上的按鈕制感應亦頗準確。GV80行車時車廂寧靜，能讓乘客安逸地去細賞21隻喇叭的1.4匹馬力Lexicon影音系統。事實上除了發熱手枕及冷暖杯座外，GV80乘客車廂感受拍得上六位數字身價之尊貴歐陸SUV。

操控乘坐感高度穩定

GV80別項能追貼對手的是那具備V8表現之V6引擎。這台引擎輸出足夠應付七人或拖達6,000磅要求。

當配着能以五個不同模式來調節油門、8段變速及轉向反應之Drive Mode行車操控系統，此車路路均顯活力。更多得一套互動之自動調節吸震，於任何速度及路面上均能提供高度穩定操控及乘坐感。在試駛過逾三千公里後筆者覺得GV80行車與操控恰好處於強硬德意志式和温柔東洋派之間，予人一個全新感受。

跟當年東洋車廠最初借用有軍車血源的SUV來進軍尊貴SUV市場手法不同。GV80設計幾乎可說是從迎合現代尊貴車輛用家喜好來造起，故此推出後即獲本年度加國最佳尊貴SUV獎。韓國產品能風靡全球的因素由此可見一斑。

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