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混動真軍越野車 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4xe
(2021-9-20)

吉普車的豪邁方盒外型屬世上最為人熟識商品設計之一。故此廠方只低調地將4xe前後兩對拖拉鈎漆上藍色來提示路人這是首輛採用混合動力之真軍越野車。而筆者認為今代Wrangler Unlimited別個特出新設計應算是那易用得多的自動蓬頂。

源兼在接駁充電後可以純電走達30Km，基本上可乎合嚴控排廢城市内之短程要求。更令筆者欣賞的是廠方肯在Rubicon等人氣越野徑起點設立充電站，能提供真正的純電動越野駕駛經驗。這比十萬身價歐陸品牌電車連代理車行也欠充電站一點實際得多。

攀山涉水功力了得

Wrangler屬少數沿用傳統梯式車架設計之越野車。如斯抗扭力強的設計提供了達25cm離地及44度爬斜與36度落斜來攀山越嶺和拖重1,600Kg之功架，為少數具艱地真軍功架越野車中一員。更可貴的是經廠方與加國安省三家大學共同設立之ARDC耐用發展中心苦研後，4xe依然可渉水達72cm。

在驅動系統方面，4xe之標準Selec-Trac手動部分時間四驅系統讓掌有經驗軚者决定何時應用後驅、四驅和低速四驅模式來應付地面狀況。當再加設前後軸鎖與可解連結左右輪防傾桿的新設計，無疑能使4xe克服其他混動SUV爬不了之地面障礙。

多得用上略收緊比率的電動軚盤和電磁制動器，4xe之公路操控也顯得較汽油版穩定準確。至於試駕4xe上加配之輔助行車安全系統效能亦高。無怪首批生産的4xe早已沽清。

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