中外人物：波音新任CEO 凱利奧特伯格
【明報專訊】近年旗下客機頻生事故、被指積患甚多的波音，2024年8月迎來工程師出身的新任行政總裁(CEO)凱利奧特伯格(Kelly Ortberg)，外界期望波音工程質素將有改善。奧特伯格明言着手改變公司文化，惟上任一個月多便遇上波音16年來最大型罷工，自9月13日開始罷工以來，波音737 MAX、767及777飛機陷入停產，波音財務壓力持續增加，至11月初勞資雙方才達成協議。
■人物檔案
奧特伯格現年64歲，據《財富》雜誌報道，他成長於愛荷華州，曾於訪問時說童年喜歡童軍活動。他1982年在愛荷華大學獲機械工程學位，1983年於得州擔任機械工程師，後任職於航空電子設備供應商Rockwell Collins，2013年成為該公司行政總裁。他是狂熱的高爾夫球愛好者，曾言打高爾夫球使他保持謙虛，因不論勝負，只有一人要為結果負責。
波音飛機近年頻出意外，被指生產質素低落。2024年8月奧特伯格就任波音行政總裁，明言要解決公司多個癥結。自2003年起，波音高層多為非技術人員，且偏重於股東回報，被視為波音工程質素愈來愈差的主因。上任後奧特伯格向分析師表示，波音高層需要多接觸工廠，加強與公司產品及員工協調，他更特地從佛羅里達州搬家到西雅圖，貼近波音工廠，一改前任作風。●
解決16年來最大型罷工
奧特伯格上任後首要解決波音16年來最大型的罷工。波音員工於9月初拒絕續約4年後，在華盛頓州、俄勒岡州、加州發起罷工，多達約3.3萬人參加，要求大幅加薪及改善福利，令西雅圖地區兩家工廠停產，737 Max及777等機型生產進度均受影響，窒礙現金流。
隨着罷工延續，外界估計波音每日損失約5000萬美元。與波音有關的供應商多達1萬個，遍佈美國50州，估計波音每年對美國經濟貢獻多達790億美元，支持160萬個職位。據Anderson Economic Group估計，首月罷工已令波音員工、罷工者、供應商、波音自身、州政府等損失共50億美元。美國勞工部預計，包括波音在內的航空製造業及3家酒店的罷工，或令10月非農就業人數減少4.1萬個。至2024年11月，波音勞方投票同意接受新的勞工合約，結束超過7周的罷工。
(主要學習重點：經濟全球化、綜合國力的提升)
■知識增益
業界龍頭波音Airbus
中國研發客機攻市場
全球飛機製造商龍頭分別為美國的波音公司及法國的空中巴士(Airbus)，路透社援引機場及其他數據來源稱，空中巴士2019年交付863架飛機後，已取代波音公司，自2011年來首度成為全球最大的飛機製造商。
中國國有航企「中國商飛」研發的國產支線客機C909(前稱ARJ21)，累積飛行時間於2024年10月突破50萬小時。截至11月初，中國商飛累計交付150架C909，在全球12家航空公司服役，目標至2024年底累積交付155架C909。
■相關知識點
˙勞工權益(Labor rights)
˙科技實力(The strength of science and technology)
˙跨國企業(Multinational corporation)
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[公民學堂 第083期]
