• 2024.06.09
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港鐵電動巴士首航 逾百人迎頭班車

[2024.06.09] 發表
港鐵公司首輛電動巴士昨日首航,逾百名巴士迷等候巴士進站,紛紛舉起手機拍攝。(劉焌陶攝)
港鐵公司首輛電動巴士昨首航,有巴士迷帶來自己收集的巴士及列車模型。(劉焌陶攝)

【明報專訊】港鐵電動巴士Z01昨正式投入服務,行走K54線來往和田h、港鐵兆康站及屯門市中心。巴士中午12時於兆康站首航,現場逾百名巴士迷排隊等候上車,氣氛熱烈。

電動巴士約11時半於兆康站亮相,巴士迷紛紛舉起手機拍攝,不斷歡呼「好靚」、「開門」。排在首航隊伍最前的黎先生第二次參加巴士首航,約早上5時已與朋友到場等候,「想第一個上巴士」。第一次參加巴士首航的葉同學則希望新巴士可令香港環境更好,大讚港鐵電動巴士載客量大。

樓梯增採光 車頭設樹擋應對屯元天路G

首航隊伍於10時半截龍,截龍後仍有數十人排隊。巴士迷林先生到達時首航已截龍,不過未有失望,「能見到巴士就已經很開心,又稱較早時有去車廠看新巴士,覺得外形和顏色都十分好看,各項數據也令人滿意,與期待一致,希望港鐵可引入更多該型號巴士。目送首航車次離開後,林先生稱會等待乘搭下一班次。

港鐵電動巴士車身呈白綠配色,共計86個座位、29個企位,可載客115人。座位設計較普通巴士更寬闊,樓梯則採玻璃窗和LED燈照明,增加採光。為適應屯元天樹木較多的路G,電動巴士車頭特別增加樹擋,保障行車安全。

港鐵:每日只需單次充電 減六成碳排

港鐵營運主管(屯馬線、輕鐵及巴士)陳志雄表示,首輛電動巴士耗資達7位數,編號「Z01」中的「Z」代表Zero Emission(零排放)。該巴士充電時長約3小時,續航里程逾220公里,最高速度每小時70公里,一次充電足夠一日的營運。

陳又稱,新巴士較柴油巴士減少逾六成碳排放,且電動摩打驅動設計可減省等候期間能源消耗,更適合上落客頻繁的港鐵接駁車。另外,電動巴士行駛期間車廂更靜,空氣質素亦較普通巴士好。

港鐵預計2026年底前將引入逾30輛電動巴士,逐步替換傳統柴油巴士。港鐵將在屯門車廠及天水圍站附近增設電動巴士充電站。

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