廣州東線車程百分鐘 田北辰:違高鐵定義
【明報專訊】廣深港高鐵昨日恢復通車,並首度駛至廣州東站,本報記者試搭,行程順暢惟車程「站站停」,最終需時1小時40分鐘,而往南站只需1小時4分鐘(附表則為官方提供的時刻表)。立法會議員田北辰認為車程過長不符合高鐵定義,建議首班車及尾班車調整為不停站列車。有經常往返兩地的港人認為,廣州東站設備老舊,日後仍會乘搭直通巴;也有在廣州讀書的學生覺得車程非問題,稱東站位置方便,不用在南站多次轉車到市中心。
倡首尾兩班不停站 車程減至一小時
昨早8時01分,首趟西九龍站直達廣州東站的高鐵列車準時開出,途徑福田、深圳北、東莞南、東莞,乘坐該班車的田北辰認為,車程需時逾一個半小時是不符合高鐵定義。他舉例稱,當年城際直通車車程也是兩個鐘,最多人的時段是早上8時往廣州及晚上7時半回香港。他認為現時往廣州東站的列車「站站停」,可考慮首尾兩班車為不停站列車,令車程縮減至約一小時,「高鐵一個鐘,比較城際直通車兩個鐘,就好有意思啦」。
港生指東站位置方便 乘客:站內無穧n慘
東站位處市中心,北上客王先生說,如由廣州南站再轉到廣州市中心要四五十分鐘車程。「廣州東就在市中心……方便些。」乘客莊先生亦稱,港人多數住在珠江新城,故廣州東站較方便。東站亦便利在廣州生活讀書的香港人,中山大學港生黎同學說:「從學校到東站只需三四個地鐵站,去南站要一個鐘左右,且家人來廣州看我也不用轉幾次車。」
但廣州東站的設備亦成港人顧慮。「東站?我就唔會喇,鶣袢L謘I」常穗港兩邊走的港人吳女士說,一直覺得廣州東站設備很不夠人性化,「我舅父換了兩個『菠蘿蓋』(髕骨),返廣州搵極都搵唔到(升降機),好慘」。早兩個月她在深圳隔離完後,坐和諧號到廣州東站,行李多,「背囊塞到滿,搬到我死囉」。她稱一直習慣坐直通巴來往兩地,下車地點在上下九(步行街)、中國大酒店等市中心地點,「不用怎麼走路,又多車搭,好方便」。
通車首階段每日有6對列車從香港往廣州東,田北辰說,1月18至21日(年廿七至年三十)從西九至福田站的車票仍有很多,但往深圳北、廣州東及廣州南站的票已售罄,他會要求港府在這四天每日增加到深圳北、廣州東及廣州南站車票。