公民點對點：參考答案
【明報專訊】(1) B
(2) 首先，圖表反映2020年香港進出口貨運主要依賴水路運輸。從圖表可見，香港海運2020年進出口貨物量為約1.49億公噸，而河運則為約1億公噸，兩者合共佔香港2020年總進出口貨物量的約91.2%，反映香港依賴水路運輸處理進出口貨物。
此外，圖表亦反映香港進出口貨運量整體呈下跌趨勢。從圖表可見，香港進出口貨運量從2016年約2.83億公噸上升至2017年約3.09億公噸，升幅約9.2%。其後回落約7.8%至2018年約2.85億公噸，2019年僅較2018年增加約1.1%至2.88億公噸，2020年再跌至約2.73億公噸，較2019年下跌約5.2%，貨運量為2016至2020年間最低，反映香港進出口貨運量整體呈下跌趨勢。
(3) 新冠疫情下，各國推行防疫措施，運輸業人手短缺問題加劇，全球供應鏈崩潰風險增加。根據資料，國際航運公會等多個國際運輸組織發出公開信，指出運輸工人在疫情期間的待遇惡劣，國際航運公會秘書長普拉滕亦稱防疫措施限制運輸工人的行動自由，運輸業人手流失加劇，令全球供應鏈進一步受壓，崩潰風險增加。
(4) 全球供應鏈一旦崩潰，將從經濟、環境及社會3方面影響香港。
經濟方面，根據資料，2020年香港為全球第六大商品貿易地區，進出口商品價值達約1.12萬億美元(約8.72萬億港元)。就我所知，貿易及物流業是香港四大經濟支柱之一，一旦全球供應鏈崩潰，香港的貿易及物流業將受負面影響，除造成經濟損失，從事相關工作的市民亦可能失業。
環境方面，香港主要以出口方式處理可回收的廢物，如資料所示，本港回收的廢紙逾99.9%透過出口再造，全球供應鏈崩潰將令各地進出口貿易停頓問題加劇，透過出口處理的廢紙或滯留本地貨倉。假如全球供應鏈崩潰，這些原可出口再造的回收物可能因無處存放而只能堆填，影響本港環境、土地發展等方面的可持續發展。
社會方面，全球供應鏈崩潰可能影響香港本地消費品供應及物價。根據資料，以咖啡業為例，咖啡貿易業者現已面對貨櫃箱不足、空運成本飈升等問題，越南的羅布斯塔咖啡豆批發價於2021年8個月間上漲近五成，反映全球供應鏈受壓是導致產品成本上升的因素之一。就我所知，香港的主要食品及日用品多以進口方式供應市場，全球供應鏈崩潰或令本港的生活必需品貨源短缺，以致售價上升，更可能導致搶購潮。
[智學公民 第7期]
