• 2021.08.30
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海濱長廊「先駁通後優化」加快啟用 做到「段段有特色」 銅鑼灣東防波堤下月開放 賞日出日落

[2021.08.30] 發表
東岸公園主題區包括172米的防波堤(由圖中右側延伸出海,見地圖),防波堤兩邊將設長椅,讓市民觀賞日出日落;另設「城市漫活」草地空間(圖左下)及「童樂站」(淺藍色地帶),工程進入尾聲。(朱安妮攝)
位於天后興發街至屈臣道之間的海濱長廊「東岸公園主題區」最快下月底開放,其中將擺放「VICTORIA HARBOUR」英文字型的地標式藝術燈光裝置,目前有關裝置被黑布蓋上。(朱安妮攝)

【明報專訊】近年維港海濱路段逐步駁通,成為市民休憩打卡的好去處。海濱事務委員會主席吳永順接受訪問表示,為盡快開放海濱路段給市民使用,近年打破傳統管理框架,採取「先駁通後優化」理念,過去9個月開放9個海濱項目,不同項目亦因應節日或主題,引入「期間限定」構思以保持新鮮感。吳稱最快下月底開放位於銅鑼灣避風塘東防波堤的「東岸公園主題區」,防波堤兩邊不設欄杆,屆時市民可到此觀賞海景,岸邊亦設「維多利亞港」英文字型藝術裝置。

平整後簡單設計 9個月9項目啟用

維港兩岸海濱全長約73公里,其中24公里已開放予公眾使用,過去9個月開放9個海濱項目,包括卑路乍灣海濱長廊、灣仔北水上運動主題區等。吳永順表示,在傳統模式下,開放海濱場地涉許多程序,包括規劃、建築署設計,招標物色承建商興建,再交康文署管理等,需時約6年。為盡快開放海濱,近年採用「先駁通後優化」理念,例如灣仔北水上運動主題區原屬中環灣仔繞道地盤一部分,但土拓署交出地盤前,已完成工地平整及裝設欄杆等,再交藝術家簡單設計,在地上畫上卡通圖案,整個項目7個月內完成,並交NGO管理,「當然這些場地設計較簡單,裝置亦可隨時搬走,始終我們想盡快交給市民(使用)」。

吳永順稱,期望今年可做到開放25公里海濱,當2024年完成東區走廊行人板道工程後,屆時市民可由石塘嘴沿海濱步行至筲箕灣;至2028年則希望可開放34公里海濱。他透露,其中最快下月底開放「東岸公園主題區」,即介乎天后興發街至屈臣道之間的海濱長廊,以及長172米的銅鑼灣避風塘東防波堤,當中防波堤將加設休憩長椅,兩邊不設欄杆,市民可走到防波堤觀賞海景、日出或日落等,而由防波堤望向岸邊,將設「VICTORIA HARBOUR」英文字型藝術燈光裝置,料可成為打卡熱點。

大角嘴海濱至西九擬建行人道

他亦提到,現時大角嘴海濱至西九文化區,中間隔茠o麻地避風塘及貨物裝卸區,目前有市民會由大角嘴走出馬路到西九,正研究能否在馬路與貨物裝卸區之間設一條一兩米行人路連接兩區。

除開放海濱外,吳指近年海濱亦採用「期間限定」理念,因應節日或特別主題裝飾,不同機構可在海濱舉辦各類活動,如長跑、瑜伽班、街頭藝術等;海濱設施亦毋須做到「一成不變」,「例如(海濱)設施可隨市民喜好更換,設計彈性高很多」,其中卑路乍灣海濱長廊上,大部分設施和裝置均可移動,海濱公園內可遛狗、踩滾軸溜冰或滑板等,政府調查顯示93%受訪者滿意海濱設計及管理模式。

吳永順:政府怕投訴不敢創新

吳永順形容,目前開放海濱路段像「砌拼圖」,會繼續「做實驗」,過去工作令他領略到海濱設計「不需要找平衡」,「如果每樣事都是平衡,就只會出現『one size fits all』情G」,反問為何不做到每段都各具特色,「段段有特色,處處有驚喜」。吳永順認為,過去政府部門因應投訴文化,導致不敢創新,寧少做少錯,「任何一個新的、有創意的主意,在未出世時已被周圍的人講死驉v,但他堅持需給予機會讓理念面世,才能證實市民是否接受。

明報記者

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