台鐵49死調查報告：工地從未擬設護欄

【明報專訊】台灣「國家運輸安全調查委員會」昨天公布台鐵408次太魯閣號事故首份事實資料報告，顯示肇事工程車司機和台鐵存在多項疏失。台鐵局對調查結果表示尊重，並提出相關改革措施。

台鐵「太魯閣號」列車4月2日在花蓮發生撞工程車出軌事故，釀49死逾200傷。

《聯合報》等台媒報道，昨日的報告指出，事故地點上方的隧道工程工地主任李義祥當天違規施工，造成工程車墜落列車軌道。報告指出，台鐵的工程招標須知、監造商聯合大地的預算書、設計圖，都沒有提出要就施工便道設置防護設施；此外，工程承包商東新營造3月經台鐵批准，撤銷了原有的24小時工地看守，均構成安全管理疏失。

調查報告還顯示，遇難者的死因包括多重外傷、頭部鈍創或失血休克，其中30名遇難者持站票，13人為座票，另有4人無法確定；遇難者多數位於車頭及其後兩節車廂。

台鐵局對調查結果表示尊重，並提出6項改革措施，包括全面暫停臨軌工程標案，檢視安全；強化落實工地現場督導機制及工程稽核；全責辦理工地安全管理；落實工地人員行車安全教育；針對鐵路鄰近可能異物入侵處設置阻隔措施等。