【明報專訊】昨日是獅門橋建成通車80周年紀念，該橋在1938年11月12日通車 。獅門橋在經濟大蕭條時期，曾為本地僅有的工程項目，令失業勞工獲得工作機會。 翻查第一聯合教會(The First United Church)的文獻，在1929至1939年間，洛登(Andrew Roddan)牧師所編寫的Canada's Untouchable刊物，記錄了當年溫市有大量青壯勞力，因大蕭條失業甚至無家可歸。而當時的無家可歸者，大部分都希望尋找工作，但當時許多工程被迫終結，公司紛紛倒閉，市場上職位空缺極少。 當時的獅門橋因獲得私人海外投資者，包括著名的Guinness家族的注資，成為唯一得以繼續進行的工程項目，為失業工人帶來重獲工作的一個機會。本地傳統建築專家Don Luxton 和 Lilia D'Acres在書中曾提到，這座橋當時是在工程師Alfred J.T. Taylor的決心下興建。 雖然獲得人才和注資，但在大橋的規劃中，仍然遇上不少阻滯。例如當時有聲音認為獅門橋須橫跨史丹利公園(Stanley Park)，會造成自然生態上的問題，也破壞了公園的景色。但在1930年，在第二峽橋(Second Narrows Bridge)發生了一宗撞船事故，令交通受阻達4年，這令獅門橋的計劃獲得更多市民的支持。 而這項建設高架橋的工程亦引來更多的關注，當中有市民亦認為獅門橋能讓他們更快地從北岸到達市中心，為城市發展帶來更大便利。而獅門橋亦順利在1938年11月12日正式通車。 獅門橋在本地經濟大蕭條的歷史中，擁有重大意義和價值。本地歷史學家John Atkin認為，其高架橋的設計和大橋四周海岸線的風景，成為了大溫社區的一個重要標記。
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