【明報專訊】一名美國法官周四下令暫停Keystone XL輸油管計劃，要求接受進一步環境評估，加拿大石油業對此裁定倍感失望，稱這意味着加西過剩原油無法順暢輸運，業界將蒙受數以億元計的損失。
加拿大石油生產商協會(Canadian Association of Petroleum Producers)行政總裁麥克米侖(Tim McMillan)表示，此一決定意味着，加西過剩原油要想找到通道將須等待更久，因為這一障礙，西部的原油折扣升至多年來的高點，並阻礙了投資。
麥克米侖表示，此一情形將使加拿大損失數以億元計的金錢及數以千計的工作。他表示：「它對業界有重大衝擊，源自國內在該項目上的自我傷害。否則對於美國法官的裁決，加拿大會有更大的彈性。」
美國地區法官摩里斯(Brian Morris)周四認定，橫加公司(TransCanada Corp)100億元輸油管計劃的潛在影響，並未照加拿大法律規定予以考量。環保人士及美國原住民團體已以財產權及可能的石油污染向法院提告，要求停止此一計劃。
由美國前任總統奧巴馬任命的摩里斯簽發了一項法院命令，禁止執行特朗普政府對此一輸油管建設計劃所給予的許可。
橫加公司發言人康哈(Terry Cunha)周五在一封簡短電郵中表示，該公司仍願執行此一計劃。他並稱，公司已接獲法官的裁決書，並正在檢視中。
阿省能源廳長博爾德(Marg McCuaig-Boyd)表示，此國外裁決凸顯國內建設輸油管的迫切需要，包括跨山輸油管擴建計劃。
聯邦今年夏天以45億元收購了跨山輸油管擴建計劃，但聯邦上訴法庭卻裁定，國家能源委員會(National Energy Board)頒予的擴建許可，因未經與原住民充分溝通及未考量對海洋環境的影響，因此不得執行。聯邦政府不準備上訴，並願照法庭裁定事項進行補救。
加拿大能源管線協會(Canadian Energy Pipeline Association)行政總裁布隆默爾(Chris Bloomer)稱，美國法官的裁決是一記「警鐘」，顯示建造像跨山輸油管這樣的工程，將加拿大石油運至海邊是如何重要。
加拿大輸油管缺乏，使得阿省油砂田生產的原油無法全部運出，導致加西Western Canadian Select原油及紐約交易的西得州中級原油價差擴大至每桶52美元，約是正常折扣的3倍。
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