10月24日，粵港澳三地耗時9年共建的「橋界巔峰」港珠澳大橋正式通車。深圳大學港澳基本法研究中心主任鄒平學對此表示，大橋通車後，港澳得享「一國兩制」之利，可獲得源源不斷的動力與機遇。 早在今年兩會期間，國務院港澳辦主任張曉明曾對媒體表示，隨着港澳逐漸融入國家發展大局，港澳與內地各方面的交流合作日益深化，中央支持港澳、便利港澳居民在內地工作和生活的政策措施會陸續有來。如今看來，這些惠港惠澳措施正一一兌現。 在政策方面，《港澳台居民居住證申領發放辦法》9月1日正式實施，為港澳居民在內地學習、創業、就業、生活提供便利。惠港澳跨境基建亦相繼投入使用——9月23日，廣深高鐵香港段正式通車運營，香港從此接入全國高鐵網路，大大縮短與內地距離，進入「高鐵新時代」；剛開通的港珠澳大橋更是作為中央支持港澳融入國家發展的一項重大基建項目，對於港澳與內地人流物流交往、經貿往來等都是一大利好。值得注意的是，大橋通車前一天，一場高規格開通儀式在珠海舉行，國家主席習近平攜副總理韓正、劉鶴等高層出席。 消息：擬加速推出大灣區規劃 北京大學法學院教授王磊認為，高規格開通儀式說明中央高度重視這惠港澳基建項目，對港澳繁榮穩定及進一步融入國家發展規劃寄予厚望。有消息人士據此透露，中央或將加速推出粵港澳大灣區總體規劃。 觀察人士指出，除近期具體惠港澳措施密集兌現外，近年來，中央在國家戰略制定上亦顯示出港澳乃重中之重，制定「十三五」規劃綱要和設計「一帶一路」倡議與行動時，均把支持港澳參與和助力「一帶一路」建設作為重要的政策取向，並特別提及香港是「一帶一路」建設的重要節點，具區位、先發、服務業專業化和人文等4個獨特優勢，能發揮重要作用。 學者：需港澳積極作為尋突破 北京學者分析，促進港澳融入國家發展大局固然是中央高度重視港澳的出發點，但時值內地改革開放40周年，亦需港澳積極作為，以粵港澳大灣區作為載體，凝聚社會共識，尋找發展的新增長點。鍾鳴九
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